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欧歌这个品牌对于有些人来说很陌生,毕竟街上没看到几辆,但是不可否认的是,欧歌是本田旗下的豪华品牌,定位还是很高端的,而我们今天推荐的这款车也是被誉为本田雅阁王。虽然说欧歌TLX已经停产了,但是现阶段的性价比很高,而且二手的价格很便宜,同时这款车的动力性能和品质确实比雅阁更强大。
需要知道的一点的是,欧歌TLX这款车在上市之初的价格在28万到40万之间,之所以被停产,并不是产品力不好,而销量不好,之所以销量不好,是因为讴歌这个品牌在国内的知名度并不高,品牌溢价不如本田,但是欧歌TLX的的确确是一款性能豪车。从设计也是能看出,与众不同的中网采用黑化处理,充满运动色彩,扁平化的套件也非常匹配,关键是灯组的内部设计更加犀利,辨识度最高的还是灯组设计,所以外观从现在来看还是非常时尚运动的,也不会过时。
车身侧面整车的设计也显得格外的运动,尤其是溜背式的车身线条和锋利的造型极为惹眼。尾部的设计与前脸相呼应,而且还采用了很性感的路线,在车身尺寸方面,这款车的长宽高分别达到了4942毫米1910毫米1432毫米,在轴距为2870毫米,所以乘坐空间非常可观,这个尺寸已经和十代雅阁相当,加上本田魔术空间的加持,后排乘坐三位成年人也是十分惬意,丝毫不会觉得拥挤。基于,讴歌的定位高于雅阁,所以在品质和舒适性方面都非常有优势。
首先是地台突出并不高,所以不会影响到中间乘客的舒适性,其次座椅均采用纳帕真皮包裹,手感和质感尤为突出,摸起来非常柔软舒适,乘坐起来更加贴合人体学,有种大沙发的感觉。因此,这是一台进口车,所以品质表现出色,尤其是三大件方面更加有保障,其中底盘方面上,悬架是采用双独悬设计,底盘的调校也是稳如德系车,所以讴歌开起来很本田雅阁的差距非常明显,用料不同,乘坐质感也是有所不同,特别是跑高速的时候,120的速度都的稳如牛的。
除了乘坐空间和用料很良心,在内饰设计上也是非常独特,关键是机械素质很高。首先是搭载机械仪表,其次是搭载机械手刹,最后是保留大量的物理按键,不仅使用起来更加简单方便,起品质也是得到保障,稳定性更高。而中控台采用双层设计,显得信息更丰富,只是说车机系统并不支持车联网这些,正是因为功能不多,所以流畅度更高,反应更快。当然,作为一款进口车,配置不能落下的,像定速巡航、倒车后视镜、一键启动、无钥匙进入、电动后视镜、电动座椅、座椅加热和通风、车载雷达、全车6个气囊等均有配备的。
而在动力性能上,这台讴歌TLXL2.4畅享版本搭载的是2.4L自吸引擎,虽然是自吸动力,但是性能调校上能够爆发出208匹的马力,所以动力表现甚至领先很多2.0T涡轮引擎。此外,匹配的是8速双离合变速箱,这套组合的优势就是输出更加平顺,因此舒适性更高。当然,自吸引擎的弊端就是起步优点弱但是很平顺,中后段加速很给力,油门介入更加直接,因此提速更快,爆发力都在后段。然而,燃油经济性方面,相比涡轮引擎更加省油,百公里仅为6.5升,也是一款非常顾家的车型。对此,大家会如何点评这款车呢?欢迎转发分享讨论。
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快照生成时间:2023-01-13 18:45:14
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