国际空间站的3名宇航员或回不来？俄罗斯联盟号出现冷却剂泄漏

国际空间站又传来不好的消息，停靠在国际空间站的联盟MS-22载人飞船的冷却系统出现了泄漏，整个过程持续了3个多小时，据推测应该是微陨石撞击。

联盟MS-22是载人飞船，搭载着两名俄罗斯宇航员和一名NASA宇航员，在9月21日发射升空，计划在国际空间站停留188天，也就是在明年3月返回地球。

按照惯例，宇航员们都是乘坐哪艘飞船进入空间站，就乘坐哪艘飞船返回地球。所以联盟MS-22将3名宇航员送往国际空间站之后，继续停靠在国际空间站上，等到宇航员执行完任务后，再载着3名宇航员返回地球。

除此之外，载人飞船还是宇航员的“救生艇”，当国际空间站上发生其他意外情况，比如：大块陨石撞击，火灾，气体泄漏等，宇航员可以进入载人飞船紧急逃生。

也就是说，联盟MS-22其实是这3名宇航员的专属“座驾”和“救生艇”，现如今联盟MS-22的冷却剂出现泄漏，如果情况比较严重的话，3名宇航员就不能继续乘坐这艘飞船返回地球了，否则将可能会出现意外。

如果情况真的严重的话，摆在美俄之间的有两个选择：

1：俄罗斯发射一枚联盟飞船

2：美国发射龙飞船

由此产生的费用和额外成本，都是由俄罗斯承担。

额外费用由俄罗斯承担

可能有人会有疑问，明明联盟MS-22的3名宇航员只有2个是俄罗斯宇航员，另外1个是NASA的人，为什么NASA不用出钱呢？

这其实是美俄在国际空间站上的一种合作，过去龙飞船没有研发之前，美国宇航员都是乘坐俄罗斯的载人飞船进入国际空间站，当然了是要买船票的，价格也随着两国的关系发生变化。

龙飞船成功与空间站对接之后，美国换了一种合作方式，两国互换宇航员乘坐对方的飞船，这次就是NASA宇航员Frank Rubio乘坐俄罗斯载人飞船，这种合作方式双方都不用付钱。

这次是俄罗斯联盟MS-22出现了问题，理应是俄罗斯负全责，所以如果这艘飞船真的有安全隐患的话，那么美国肯定不同意自己的宇航员乘坐这艘飞船返回地球，到时候就需要发射一枚空的飞船取代联盟MS-22。

可问题是，俄罗斯在短时间内能准备好一艘新的飞船吗？

中国航天如何确保航天员安全？

看到联盟MS-22的境遇，就更加佩服中国航天，因为中国航天为了确保航天员的绝对安全，不仅将火箭的可靠性提高到了0.98，安全性指标提升至0.99996，也就是火箭发射10万次，才会有4次逃逸失败的可能。

而且，咱们还采取“发射一枚，备用一枚”“滚动式发射”的模式，神舟十五号发射时，神舟十六号和长征2F就已经处于应急待命状态了，相当于为航天员加了“双保险”。

需要中国出手相救吗？

很多网友做了一个假设：假如联盟MS-22真的无法使用，而且美俄又都没有准备好新的飞船去接他们，那中国能出手相救吗？

首先，虽然联盟MS-22出现了泄漏，但是国际空间站还是安全的，宇航员目前的处境是安全的，而且按照计划要到明年3月才返回地球。

在此期间美俄还有准备发射新飞船的时间，只不过是成本和价格，以及会影响到后续的载人发射任务。几乎不需要中国出手相救。

其次，这是事故的严重程度还没有公布，或许飞船稍加修补，以及添加冷却剂之后，不会影响安全性，那就没必要发射新的飞船了。

即便需要中国相救，我们也难以出手，因为神舟飞船的对接口，没办法对接国际空间站。

所以这事跟中国没有关系，至于网友义愤填膺的说：需要我们帮助时就无国界，我们需要帮助的时候就有国界。在这件事上根本不成立，因为对方也没说需要我们帮助。

目前俄罗斯官方表示：联盟号太空舱和空间站内的参数没有发生其他任何变化，因此不存在对宇航员的威胁。

美国航天局15日强调说，“空间站上的所有宇航员都没有危险，所有人一整天都执行了常规的作业”。

从目前来看，国际空间站所有的宇航员还是安全的，估计评估冷却剂泄漏对飞船的安全性影响还需要一段时间，等到评估之后才会决定是继续使用原来的飞船，还是发射新的飞船，但不管怎么说，无论是哪国都会把宇航员的生命放在第一位。返回搜狐，查看更多

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