改款版“保时捷Taycan”正式发布，配超级快充

在整个新能源汽车的大环境，保时捷也开始“妥协”了！而且从新产品的规划布局上看，保时捷明显加快了整个新能源汽车的进程，比如最近，保时捷的首款新能源汽车“保时捷Taycan”也迎来了再次改款，因为是改款车型，所以新车的外观和内饰并没有做太多调整，但动力上的升级非常明显，而且随着电池容量的调整，新车的续航里程将有明显的提升，不仅如此，这款车还配备了超级快充，不得不承认，在整个产品的改造过程中，保时捷的速度还是非常快的。

图中的这款车就是刚刚官宣的新“保时捷Taycan”。上面也提到了，新车外观和内饰并没有做太多改变，整体的设计还是延续了保时捷的经典。整个车头所带来的流畅度堪称完美，车头两侧采用了隆起的设计而中间完全采用了内凹的结构，整个布局略带有突兀感。此外改款版的车型采用了全新的大灯组，相比以往，力量感有了提升，内部的双组四只LED大灯则与续上代版本保持了一致！因为采用了新能源驱动，所以它的进气格栅做了简化，但刀锋式的布局依旧带有明显的运动感！

整个侧面，也是为了缩短刹车距离，新车设计了全新的轮毂和低滚阻夏季胎，其实仔细看能发现，新车前后的轮眉也都采用了窄边的布局，而且前后隆起的设计也都采用了别样的造型。整个车头也呈现出了大跨越式的造型，整个运动元素没有丝毫受到影响。尾部上，整个尾灯以内嵌式的结构出现，尾箱下沿还是嵌入式布局，而且与整个后包围形成了整体，所以车尾简单而又充满了层次感。

内饰方面，“保时捷Taycan”与保时捷的燃油版区别巨大，主要表现在科技感的提升！首先在正前面依旧保留了联排式液晶仪表，但显示效果更清晰，毕竟内容上也更丰富，而中间位置则是内嵌式的液晶屏，同时在副驾驶位置还增加了副屏设计，表面上看是一体式设计，但其实点亮后中间带有明显的断代式的设计！最值得一提的就是档杆位置的前侧是一块竖排的多媒体液晶屏，其实上半部分带有部分功能显示，而下半部分则是功能区，感觉上科技感爆棚。

我们再来说说它的动力系统，改款版采用了全新的动力单元，其中它的后置电机功率最高可提高108马力，但是电机却轻了20磅（9kg）左右。而旗舰版的TaycanTurboS车型最大功率提升至951马力，仅需2.3秒就可破百，应该是目前保时捷所有产品中性能表现最好的一款车，没有之一！

电池组，设计师更换了密度更高，且容量更大规格电池，电池总容量由现款的93.4kWh提高到105kWh，可用容量为98.6kWh，基础版车型的“标准”电池总容量89kWh，可用容量83.6kWh。匹配上自带的超级充电技术，10%-80%充电仅需18分钟，基本上可以解决续航问题！新车将会在今年的夏天正式开售！