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4月22日18时30分,随着“铁军4号”复合式TBM巨大刀盘破壁而出,重庆轨道交通15号线二期金山寺站至欢乐谷站TBM区间(以下简称“金欢区间”)右线顺利贯通,实现双线贯通。
金欢区间右线长约1835米,区间共设两个平面曲线段,线路纵坡为“V”字坡路段,区间线路长、坡度大,地质条件复杂,安全风险高,施工组织难度大。
施工过程中,中铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部运用“互联网+BIM”技术,依托“三级联动”智慧监控系统、设备运行监测系统等对现场全方位、无死角实时监控,过程中动态调整掘进参数,精准把握掘进速度,严格控制注浆质量,同时做好统筹协调,强调技术、物资、资金保障等工作,坚持巡检、夜查制度,确保区间TBM盾构施工顺利推进。
“金欢区间掘进面临最大的困难之一就是上跨、下穿既有运营线和超高层居民楼,竖向净距均不足10米。”中铁十一局五公司18标项目部相关负责人表示,项目位于重庆中心城区,区间隧道穿越多处重要建筑物和居民生活区,施工难度大,安全风险高。严格控制地表沉降,减少地层扰动是穿越此类重要建筑物的施工重点。
目前,中铁建重庆轨道交通15号线二期建设管段已完成3个TBM区间的施工任务,最后一个欢乐谷站~九曲河东站区间左线也于4月12顺利始发。
重庆轨道交通15号线是重庆中心城区首条城轨快线,建成通车后,将进一步加快重庆西部槽谷发展,完善轨道交通线网结构和层次,优化重庆城市功能布局。
上游新闻记者 黎静
编辑:陈璐责编:孙琼英,张松涛审核:冯飞
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快照生成时间:2024-04-23 15:45:07
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