广汽埃安hyper高端品牌——hypergt发布会

从“汽车大国”迈向“汽车强国”，我们还缺什么？

从2009年我国汽车产销大幅增长，首次正式超越美国，成为全球第一大新车市场以来，这个问题就成了汽车产业最大的课题。课题的解决方案可能很复杂，大到政策环境的完善，小到技术的引领和产业链的配套升级。但是成为“汽车强国”一定有两个显著表征：一是出现全球化的汽车品牌；二是具有鲜明的汽车文化。

不难发现，任何一个汽车工业强国都有自己的汽车文化：德国汽车严谨精密、“性能过剩”；意大利汽车则是以造型优雅，性能出色的超跑闻名；美国的汽车狂野奔放，以大排量肌肉车以及房车文化为主，追求自由和舒适的生活方式；法国车热衷于顶尖赛事，设计上特有浪漫情怀；日本的JDM改装文化更是让无数拥趸疯狂。

汽车文化的重要性就这样显示了出来：汽车和汽车产业，孕育了汽车文化，而汽车文化又时刻指引着汽车及其产业的发展方向。

但在中国市场，真正的汽车文化是什么呢？

笔者认为，形成真正的文化之前，需要做到的一个高度是，中国车企需要有一款能够全面超越其他国家象征性车型的产品，来以实力向全世界证明中国汽车工业的含金量。

在电气化时代，如果说特斯拉是美国的杰出代表；而Model3则是它的灵魂车型；那么中国的代表会是谁呢？

12月30日，广汽埃安Hyper高端品牌的王牌车型——HyperGT的发布，从这一刻开始，或许中国高端新能源市场的格局，将被改变。

HyperGT能达到怎样的高度？用广汽埃安副总经理肖勇的话说：“特斯拉Model3将迎来真正的对手”。而HyperGT说出这番话是有底气的：百万级超跑中才能拥有的旋翼门、0.19Cd史上最低的量产车风阻系数、4秒级的零百加速、百公里制动距离小于35米、反应速度领先同行超过10倍……

以上这些，无论哪一个标签拿出来，都能够成为现象级的事件，而这些却全部出现在了HyperGT之上。

发布会现场，HyperGT表演了一段由风舞旋翼、风隐尾翼、风刃格栅组合变幻形态的科幻舞蹈，旋翼、格栅和尾翼共同组成的七翼一同展开……这段时间不长的舞蹈，仿佛走过了几百年，将中国文化之美展现得淋漓尽致。

百万级超跑中才能拥有的旋翼门、全球唯一一体式仿生格栅设计，三段式弧面设计的电动尾翼，在“风生水起”的设计理念之中，还蕴含着超乎时代的技术巧思。HyperGT宛如飓风之中高速流动的液态金属水滴，风刃格栅关闭时令车头浑然一体，降低风阻，高速时打开，对风进行分流保证极致的性能输出。尾部采用的风隐尾翼，并通过隐藏式支架设计，让尾翼有种悬浮于车身上的科幻感。升起时提供的下压力能让轮胎稳稳抓住地面以提升操控性。

得益于AEP3.0平台，HyperGT在超跑级电驱技术加持下，最终实现4秒级的零百加速，成为了这个星球上跑的最快的后驱车。狂暴的性能使得厂家配备了比保时捷718尺寸还要大的刹车盘，以让这匹性能猛兽达到百公里制动距离小于35米的顶尖水准。

美轮美奂之间，好像汽车行业长久以来形成的欧美审美，变得黯淡无光，中国式审美将成为汽车行业的主流审美。

与此同时，在AICS智能底盘技术的加持下，HyperGT达到业内一流的精准转向水平，转向灵敏度与精准度都比业界提升了30%，转弯半径＜5.3米，达到同级最低，再加上全球最先进的VDC2.0技术，能以以极快的反应速度灵敏预判路面附着力变化带来的风险，并让信号传递时间从100毫秒降低到了7-8毫秒，缩短了超过10倍，做到了全球最顶尖的“瞬时反应”，让车辆的稳定性达到了大幅提升。

更令人拍手叫绝的是它的智能化水准。

它搭载了行业首创的风云三号红外遥感技术+3颗第二代可变焦激光雷达，达到了业内顶配的水准，不仅让HyperGT准确预判路况及障碍物，更进一步覆盖雨雾沙尘天气、黑夜穿行等极端场景，探知生命体距离、大小等，极大提升了智能辅助驾驶的判断力。

HyperGT不仅满足了消费者对一台高端纯电车的全部需求，还以更高阶的姿态诠释了广汽埃安突破向上的品牌精神。正如埃安总经理古惠南所言：“HyperGT，为年少有为的人而来。”

我想，这其中的年少有为，不单单是指社会中的精英年轻人们，同样指这群人身上不断拼搏、积极进取的精神，这才是时代先锋与广汽埃安HyperGT所达成的精神共振。