保时捷macans运动基因分享

保时捷Macan（参数丨图片）去年在全球卖出去了88362辆，是保时捷销量最好的车型。Macan在我们这也是常有交付，尤其是去年最后时刻，行情掉的厉害，真是抄底的好时机！近期，自杭州李先生就通过我们拿下了一台MacanS，今天就写篇小作文分享下：

这台2023款的MacanS是去年12月20号交付给李先生的。车辆配置不错，含选装配置总额83.75W，最后66.7W成交。这差不多是79折了，李先生对于这个数拿下一台六缸的保时捷也是比较满意。

车身整体设计跟Macan基本没啥差别，前脸还是保时捷家族标志性的“青蛙头”，中网及前杠部分相比上一代车型更为运动。大灯原厂标配的就是LED灯组，这台MacanS升级为带保时捷动态照明系统升级版（PDLSPlus）的LED主大灯，还选装了带“PORSCHE”标志LED车门礼宾灯。

这台MacanS外观是白色普通油漆，原厂标配的。车身带有多处黑化装饰组件，像中网格栅、前杠包围、后包围底部、车侧底部、黑色高光车窗装饰条、黑色高光涂漆后视镜底座等。搭配21英寸的RS Spyder Design车轮（带全彩保时捷盾徽的车轮中心套装）、红色制动卡钳、黑色运动型四出排气尾管，整体看起来还是非常运动的。

车辆选装了无钥匙进入，进入车内看看。内饰选装的黑色/波尔多红真皮组件，搭配白色车身非常合适，这套内饰也是大部分保时捷车型都喜欢选的。内饰设计上相比上一代产品，在时尚感、科技感上都有提升，少了一些实体按键，变成触控式操作。这台MacanS选装了SportChrono组件，仪表台顶部带有一个计时码表，方向盘下方带驾驶模式旋钮。整体式仪表组包含三个圆形表盘，右侧是4.8英寸液晶屏，另外两个还是保留了机械指针、刻度。速度表底标到了280km/h，实际这台MacanS极速为259km/h，也是相当的快了！估计没几个人会把它开到这个速度。

MacanS原厂配置是很一般的，想要配置高那就得选装了。车内部分主要标配了可开启的全景天窗、真皮多功能方向盘（带换挡拨片）、10.9英寸的触控多媒体液晶屏、倒车影像、定速巡航、导航、蓝牙/电话、主副驾电动调节、前排座椅加热、后排座椅放倒、自动分区空调、车内环境氛围灯等，在这个价位的车里都算是基础功能了。车内选装了带舒适性记忆功能组件的前排舒适性座椅（14向电动调节）、全景影像、前排座椅通风、前排座椅头枕上的保时捷盾徽、带Siri语音识别功能的AppleCarPlay、BOSE环绕声音响系统。

很多人说2.0四缸的Macan是换壳奥迪Q5（个人其实不太同意这个观点，这两个车实际开着还是不太一样的），那这台最新款2.9双涡轮增压六缸的Macan总不是换壳Q5了吧。可输出380马力，520牛米的扭矩。7速PDK变速+全时四驱，0-100km/h加速仅需4.6秒（不带SC组件的4.8秒），堪比一些跑车了。零百加速只是一方面，更重要的是经过保时捷的调校及SC组件加持，这台MacanS开起来让人能感受到驾驶的乐趣、保时捷的运动基因，这点在跑山或下赛道时就能体验到。

李先生是我们的“老粉”，在去年4月份的时候有过交流。最初是考虑AMGA35，作为一个小玩具。但因为没合适的车源，加上还是有些摇摆最后也没落定。过了段时间，注意力又转移到埃尔法上去了，当时埃尔法加价还是普遍在20多W，李先生研究后觉得这个车可能行情会掉（现在埃尔法的加价确实下来了），最后还是选择观望。

时间一晃来到12月份，李先生看到Macan的行情跌的比较厉害，觉得差不多可以抄底了，尤其是MacanS，六缸那是真的香！就想着入手一台。不过配置方面，一时半会也没找到合适的车源。12号，李先生跟我们交流了购车需求，当天我们就安排了3台时间不长的期货，配置跟李先生的需求比较接近。不过李先生说还需要考虑考虑，把这几台车作为备选方案。15号晚上，我们收到保时捷Macan即将收紧优H的消息（现在优H力度已不如去年12月下旬），随后告知了李先生。李先生没再犹豫了，16号D下了这台白外/红黑内的MacanS。

不到一个星期，这台MacanS就到店了。因为李先生距离车源所在地较远，自己还有其他事情要处理，就委托我们代为验车、提车。车辆是原厂状态，内外都没任何问题，办理完相关手续后我们安排物流拖车将车辆发往杭州。