全新本田xr-v，动力响应很迅速

在汽车圈，流行这样一句名言：抓住了年轻人，等于抓住了天下，的确年轻化才是未来的方向，就连本田也不例外，这不全新本田XR-V登场，相对于过去，在外观方面做出了较多的变化，那么能够再次获得大家的认可吗，都来瞧瞧实车怎样吧。

外观：更加年轻化。

在国内提到本田的SUV车型，你第一时间想到的一定是CR-V，那款车可以说是开创了本田SUV的先河，不过本田还有一款小型SUV同样出众，它就是XR-V。

自从进入国内以来，XR-V凭借着出众的颜值和过硬的实力赢得不少消费者的青睐，而就在前段时间，XR-V也进行了换代，我们来看看究竟有哪些变化。

前脸变化最大的地方在于进气格栅，过去层次错落有致的设计消失不见，取而代之的则是六边形的进气格栅，这就好比一个男孩把锡纸烫剃成了寸头，显得干净利索。

头灯造型狭长犀利，凸显整车运动感，并且还支持自动远近光功能。下包围同样带有镀铬装饰，与中网形成呼应，在右下角还有一个专属的心动符号。

侧面设计的变化比较大，溜背的角度也更大，黑色的底部装饰不仅能够降低视觉重心，还可以让整车看起来更加“野”。

如果从斜后45度去看这个溜背造型设计的话，还真有那么点小号UR-V的感觉。隐藏式门把手的设计也得以保留，这一设计非常巧妙，既提升了整体颜值，又保留了实用性。

尾灯的设计同样非常简洁，并且采用了熏黑样式的贯穿LED尾灯，并且这辆车的离去角做的也不小。

轮胎方面采用了大陆的UC6轮胎，尺寸为225/50R18，不得不说，轮胎方面还是非常厚道的。

内饰：空间魔术师。

本田的内饰设计和做工用料在近几年有了质的提升，全新XR-V也不例外，起码比之前的车型多了一份高级感。

仪表盘也采用了半液晶的设计，左面为液晶屏幕，右面为数字指针，并且可显示的信息也有很多。

三幅式的多功能方向盘握感很好，粗细正合适，材质也非常细腻，且支持四向调节。启动按键采用了红色背光灯，颇有战斗氛围，且在通电未着车的情况下会有呼吸灯的效果。

车机也换装了更加智能的CONNECT3.0智导互联系统，美中不足的是并不支持CarPlay功能，不过好在可以在后市场将这一功能“刷”出来。

空调也采用了实体旋钮+按键的设计，对于空调这种使用频率高的功能，采用实体按键才是最优解。

在后排，还有着本田引以为傲的魔术座椅，将后排坐垫上翻之后，将会有大块的储物空间，拉一些大件家具都不是问题。正因如此，本田有着空间魔术师的称号。

动力部分。

与发动机匹配的是一台CVT变速箱。动力响应很迅速、踩下油门马上就有反馈，起步轻快，并且整个初段的加速也很快。

油门很跟脚，会给人一种这车很好开的感觉。相信大部分人都会喜欢这种感觉。美中不足的是，到了中高速，发动机的动力就略显不足，不过在市区代步的话，1.5L自吸的动力足矣。

CVT变速箱把这辆车的动力梳理的很顺畅，尽管没有手动模式，也没有换挡拨片，不过这台变速箱还会“模拟升挡”，来带给你更多的驾驶乐趣。

在底盘悬架方面，全新XR-V得到进一步的改善，底盘更整，对于震动的处理也做得更好。另外，在隔音降噪方面，也有着不小的进步，新XR-V得到进一步的改善，乘坐感受更加精致。

转向力度适中，偏轻松舒适的调教，比较符合其小型SUV的定位。

除此以外，全新XR-V还配备了HondaSENSING安全超感系统以及智能驾驶辅助系统，让开车变成一件更加轻松的事。

总的来看，XR-V的定位还是非常年轻化的，深深的抓住的年轻人的喜好，那么大家会选择这车作为自己的出行工具吗？