龙里：优化四个体系 推进集聚区提质升级

本文转自：黔南日报

中通快递分拣车间 袁苏梅 摄

本报记者 蒙帮婉

双“十一”刚过，龙里县的贵州快递物流集聚区依然一派繁忙。顺丰、圆通、申通等快递公司，每一条分拣线都在紧张有序地分拣。

“我们现在每天的快件在180万件左右，3条自动化分拣线和10个卸货口每天24小时都在运转。”中通快递运营经理崔金星说。

贵州快递物流集聚区党工委副书记李雪容介绍，双“十一”期间，物流园每天的快件在650万件左右，目前这几天依然在处理双“十一”的快递。

贵州快递物流集聚区是全国第三个“政府规划、市场运作”的专业快递物流园，也是贵州最大的快递物流园区。目前入驻快递物流、仓储配送及商贸市场类企业（项目）50家，其中已投入运营43家，在建重点项目7个，日均快递分拨量450万票，占全省分拨量的90%以上，日均进出各类物流车辆超过2000辆，带动周边1万余人就业。

规模已显，龙里物流园如何加快推进集聚区提质升级，做大做强区域经济规模，推动区域产城融合实现高质量发展？

“前几天，省委书记徐麟到我们园区实地察看了园区运转及企业规划运营情况，希望我们进一步拓展物流网络，充分发挥在畅通经济循环中的重要作用，更好助推全省对外开放和产业发展，为我们未来发展指明了方向、增强了信心。”李雪容介绍，下一步，他们将从优化服务体系、优化产业体系、优化治理体系和优化保障体系四个方面入手，持续推进国家级物流园区建设，全面提升集聚区基础设施改造、项目管理、规划建设、服务保障、集聚区开发、经济发展水平和成效。

——优化服务体系，营造园区提质发展新环境。在集聚区实行“1个单位牵头+企业派驻1名网格员专人服务+划分1个网格包保区域”的网格化包保政策，通过网格员主动靠前服务，积极宣传“暖企”“惠企”政策，深入了解企业在行政审批、项目建设、生产运营等方面遇到的困难问题，现场办公予以解决，简化企业办事流程，降低企业经营成本，为企业提供全方位“店小二”式服务。同时，加速完善集聚区配套设施，改造升级老旧的水、电、气、通讯等基础管网设施，建设完善物流集聚区内基础配套设施；加快建设大型商超、连锁酒店、医疗诊所、中小学校等急缺民生设施，补齐集聚区生活配套服务；加快建设人才市场、警务室、消防站及大型停车场等功能设施，补足专业性功能设施短板，大幅提升集聚区专业化、功能化配套服务水平，确保园区公共服务配套齐全、功能完备，提升集聚区经济发展承载力，提高园区群众的满意度。

——优化产业体系，激发园区提质发展新动能。在现有的快递物流集聚优势上向上下游主动补链、延链、强链，加快综合物流中心、专业交易市场、电子商务基地、冷链物流基地、农产品配送中心等建设，加速推动周边基础物流设施升级改造，招引培育电商骨干企业，引导建设专业化商贸市场，构造以“线上+线下”的全产业链新业态，创新推行“物流+”产业联合新业态，打造“生产+交易+物流”的全新运营模式，培厚产业发展新动能，高标准布局商贸产业，做大做强园区经济体量。

——优化治理体系，重塑园区提质发展新优势。全面加强集聚区社会事务管理，强化属地政府社会管理职能，协同行政执法部门，在集聚区携手开展专项整治行动，全面规范经营秩序，消除潜在安全隐患，保障商贩合法权益，提升园区城市面貌，改善居民居住环境，推动快递物流行业规范运行；探索建设智慧物流园区，聚焦科技化运营、品质化服务、数字化物流，通过实时数据采集、智能化调度、自动化仓储等手段以提高物流运输的效率和精确度，降低物流运输成本，提高企业的竞争力，重配整合调配园区资源达到效益最大化，有效降低企业运营成本和政府管理成本，促进贵州省快递物流产业的结构升级和智能发展。

——优化保障体系，开创园区提质发展新局面。坚持以项目建设为抓手，力争年内推进园区黔货出山创业园、龙里电商产业园、贵海冷链等项目建成投运；加快扩区规划建设步伐，提高土地利用效率，厘清土地存在问题，优先保障电商产业发展用地供给，确保重点项目签约后早建设早投产；在园区成立专业的资产运营公司，以公司为载体加大对园区的投资开发力度，强化低效国有资产管理，加快推进公共基础项目建设，将公司运营获利反哺园区发展，形成可持续良性循环发展；构建部门多元协调、政企联动发力的工作机制，形成破除发展瓶颈、促进产业升级的工作合力，加大政策支持力度，为集聚区提质发展提供稳固支撑。

李雪容表示，他们将抢抓西部陆海新通道建设机遇，通过实施提质升级三年行动，实现贵州快递物流集聚区整体产业提质增效，在“十四五”期末时集聚区完成新招引进驻企业5家以上，实现园区营业收入总额达60亿，带动就业人数不少于1.4万人，日均快递分拣量达600万票，继续保持全省快递分拨份额的90%以上，将贵州快递物流集聚区打造成为产业特色鲜明、经济效益突出、人文环境优良的区域性商贸物流中心。