全新蔚来es6正式上市，前格栅进行了封闭处理

全新蔚来ES6(图片|配置|询价)正式上市，而该车36.8万-42.6万元的指导价成为了近期的焦点话题。

众所周知，蔚来在新能源车领域中一直走豪华端路线，而且蔚来CEO李斌也曾表示过，不会走降价这条路，不过前些时日的“隐形降价”也将李斌本人推到了风口浪尖之上。当然，全新蔚来ES6在价格方面还是比较坚挺，该车智能化配置较多，且标配L2级辅助驾驶系统外，同时该车还提供了大容量电池组，可带来625km的续航里程。

第二代设计语言将“DesignforAD”理念进行优化，前格栅进行了封闭处理，同时大灯组继续保持分离状态，而且LED日行灯仍然采用两组设计，并未采用贯穿造型。车顶凸起的位置便是激光雷达的所在处，该车辅助驾驶等级为L2。

车顶线条呈现向后方滑动的造型，看上去有些溜背的视觉效果，同时车身还采用了双色设计，其自研四活塞卡钳也进行了喷红处理。从这些细节来看，新车的设计理念还是以年轻运动为中心。全新ES6的长宽高分别为4854/1995/1703mm，轴距为2915mm，相比上一代车型，长宽高分别提升了4mm、30mm、55mm，轴距提升了15mm。

车尾则配备了贯穿式尾灯，相比早期的车型，辨识度有所提升。另外，尾门处经过了横向凹入处理，让原本平整化的设计风格，增加了一些立体效果。

再来看一下内饰部分，“第二起居室”的概念在新车中继续保留，风格较为简洁，同时车内还采用了再生藤木以及HAPETX生物基合成皮材质，手感和视觉效果尚可。此外，车内10.2英寸全液晶仪表盘和12.8英寸中控屏依旧是分体布局，中控屏顶配的NOMI指示屏依旧放置在中控屏上方。

此次，新车还配备有女王副驾，该位置座椅将支持22向电动调节，并提供有一键舒适模式。除此之外，新车后排座椅支持4向电动调节。除前排座椅支持加热功能外，后排加热功能、两排座椅通风及按摩功能均需选配。

最后来看一下动力配置，新车目前提供有两款车型，均搭载双电机，总功率为360kW，总扭矩为700N·m，该车0-100km/h加速时间为4.5s。不过电池部分有所不同，100kWh版本的电池为三元锂电池组，其CLTC工况下的续航里程为625km。而75kWh版本的电池组为磷酸铁锂和三元锂的组合电池组，CLTC工况下的续航里程为490km。

总体来说，新车设计和配置方面均保持了较为不错的表现，同时也比较符合年轻人的用车需求。不过，40万左右的价格是否值得购买，才是消费者问得最多的问题。如果预算充足，你会选择全新蔚来ES6吗？