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“遥遥领先”的问界汽车 质量故障也领先
被华为余承东称呼的遥遥领先的问界汽车，近日在中国汽车质量网发布的“中国汽车质量排行”中，因质量问题频繁被投诉也领先了“2023年度新能源中型SUV质量排行第一”的荣誉。
“买的时候是华为，出现问题了就是赛力斯了“，”问界汽车遥遥领先，不能喷“，成为当下网友对问界汽车最恰当的描述。
近日，据媒体报道，南京市民唐先生在2022年的10月份花35万元购入一台问界M7，此后，问题不断。
最开始提车车主就发现主驾座椅迎宾功能失灵，“提车后四五天，一开门整个座椅直接往前冲，把我压在方向盘上动不了”唐先生这么说道。当时销售门店的反馈是软件故障，但是在车机重启以及软件升级后故障仍然存在，多次沟通后门店为唐先生更换了全新的主驾座椅。 根据唐先生所述，就在主驾座椅更换后，自己在带客户前往外地调研时座椅后背盖板掉落，线路暴露在外。而后在23年6月，门店与唐先生协商，基于原本的M7产生磨损，厂家为唐先生更换了售价较低的问界M5。 但就在2023年8月份唐先生再度提新车后，仅两个月时间，问界M5又在高速行驶的过程中出现了螺丝松脱导致轮子护板掉落，卡住前面轮毂的故障。
唐先生不满的是花三十几万购买一辆新车，一年多时间又是换座椅，又是换车，结果还在高速公路上出故障，已经不是体验感的问题了，而是涉及最关键的安全问题。
除现车主用车遇到糟心事情之外，另据媒体报道，去年11月份多达440名问界准车主投诉问界汽车虚假宣传、交付难等问题。
无独有偶，在国内某汽车投诉网上我们也能看到大量问界汽车车主的投诉。
当一个品牌被炒火同时伴随它的也有负面信息。个人认为当下消费者应理性看待。华为遥遥领先吗？大家都清楚国外的手机品牌已经使用3纳米的芯片，华为是突破国外技术封锁与合作伙伴研发制造了5纳米芯片，其实与国外产品还有较大的差距。这点任正非看得很清楚，余承东使用遥遥领先四个字无非是为品牌打广告。还有就是遥遥领先放到问界汽车上的描述，问界汽车是由赛力斯与华为成立的合作公司，赛力斯就是生产东风小康的那家公司，一个制造面包车的公司加上一个科技公司，做出瑶瑶领先的汽车产品，你信吗？反正我是不信。没有十几年的技术沉淀，真的很难做出遥遥领先的产品，虽然特斯拉是一家科技公司，但是它的造车经历也经历了十几年的发展历程，比亚迪也是在十几年就已经布局电车。消费者要理性看待，否则受伤的会是自己，企业也要慎用，否则会把自己反噬。
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