沃尔沃xc60的实力如何，对得起这个价格吗

沃尔沃是作为一个有着纯正北欧血统的品牌，也是最早发明安全带的车企，沃尔沃在汽车的制造上是时时刻刻将安全、健康、环保作为自己对车辆的开发和制造理念并在其中融合了人文关怀。VOLVO的安全性全世界范围都是有目共睹，但是VOLVO也并非止步于安全，这个来自北欧瑞典的老牌车企也非常重视机械素质，XC60就很好的诠释了沃尔沃的整体的品牌调性。

XC60在2014年第一代末期的时候完成了国产化，而3年后，第二代更新了技术的XC60也随之问世，自换代以来，沃尔沃60系列的SUV一直有着稳定的销量，虽然不能和BBA的中型SUV所抗衡，但是每个月5000左右的销量也在二线豪华品牌属于扛把子。仔细观察就会发现，身边购买XC60的车主多为教师、公职人员等“三高人群”，那么XC60的实力如何，对得起这个价格吗？

沃尔沃向来低调内敛，XC60在外观内饰上并不前沿和运动，整体设计形式和其他车型非常相似，同样也没有和它的德系同门车一样，把车型加长轴距后进入中国，而是将旗下所有车型国产，反而这辆车在空间上并不占优势，但是对于4.7米的SUV而言，空间方面表现也是中规中矩，为了能够保持原汁原味国产，也算是沃尔沃的一种坚持不懈的努力。内饰上追求了左右对称，从2018款至今5个年头，XC60的内饰变化不大，但经典的设计对于有意向考虑沃尔沃的人群并不乏味，只是不与当今的大屏同流合污罢了。

沃尔沃的动力向来充足但并不暴躁，也从没有向运动靠拢的方向，更换了更节油且涵盖停缸技术的引擎后，之前爆出的共振和噪音大的问题逐渐消失，更快的涡轮响应和更好的低扭配合温顺的8AT使这台XC60在日常驾驶中具有轻盈、好开、细腻顺畅的特点。在激烈驾驶中，250HP的功率可以给到你不错的加速感，但相比于宝马和奥迪的SUV，它欠缺了一丝“狠劲”，变速箱也时时刻刻把平顺放在第一顺位，急加速平庸的换挡也时刻提醒你这不是台运动的车型。

VOLVO罕见的在FWD平台上使用了双A臂悬架，理论上为驾驶员提供更好的操控，实际开起来，这台XC60拥有显著的欧洲车特点，操控方面，具有灵活性，精准度大大提高、敏捷性强，但沃尔沃并不强调运动，所以这台车给人的最大的特点就是灵活、好开，并不一定有多么激烈，但作为底盘216mm高的SUV，这台XC60在弯道中不会有较大侧倾，快速掉头时车身没有明显的俯仰和下沉。底盘方面具备欧洲车型的风格，底盘强硬而且厚重大，回弹速度也快，转向方面不会很重，电子方面操作起来也简单，适合人们的日常驾驶。

XC60能够一直保持稳定的销量一方面和它出色扎实的用料、优异的机械素质和安全性有关，另一方面，很多体制内工作人员不方便购入BBA则给了品牌形象低调内秀的沃尔沃一个机会，结合巨大的优惠，XC60是一个好的选择。