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“别样荣誉”背后的坚守
本文转自：人民铁道报
太原车务段清徐站
“别样荣誉”背后的坚守
图⑦为清徐站货场装车作业有条不紊。申 娟 摄
特别报道组 陈梦竹 申 娟 黄 智 尹泽平
9月29日，太原车务段清徐站站内一面面鲜艳的五星红旗迎风飘扬，目之所及皆为喜庆的“中国红”，处处洋溢着欢乐祥和的节日气氛。清徐站是太中线上的一个客货二等站，主要承担着太原市清徐县十几家企业燃煤、焦炭的发运任务。
为更好发挥车站区位优势，9月以来，中国铁路太原局集团有限公司在对清徐站实施站场改造提升运输能力的基础上，围绕年度目标重点工作和上级部署要求，以大宗、批量货物为重点，持续挖潜提效，推进“公转铁”增量。9月，该站焦炭静载重每车提高1.5吨，单月增运9000吨。中秋国庆假期，下游企业焦炭需求量持续增加，车站职工也比平时更加忙碌。
走进车站行车室，电话响铃声、键盘敲击声、对讲机呼叫声此起彼伏……车务应急值守人员王毅正在紧张办理着太中线列车接发及晋煤物流专用铁路空重车取送作业。他说：“车站站改后，完成两列空重车交换的时间比之前压缩2/3，工作节奏更快了。”他时而记录列车运行日志、填写占线板，时而接通G网电话，与调车区长、应急行车人员、机车乘务员等人员沟通，以保证站内行车安全畅通。
10时整，工作两个小时的他已经接了近百个电话。“今年中秋国庆假期虽然工作量翻倍，但看着车站运输能力稳步提升，我觉得这个节日过得特别有意义。”话没说完，王毅又继续投入到紧张忙碌的工作中。
忙碌是这里的常态。临近中午，应急行车人员高永亮接到王毅的电话指令后，快速走到到发线停留车旁，开始检查车辆防溜状况。手指、眼看、口呼，作业标准一点儿不含糊。当问到假期如何安排时，在站场奔走了一上午的高永亮擦了擦额头上的汗珠，用手比划着说：“我还要在岗位上值守4天。”
货场内，一台台正面吊不断地来回穿梭，抓箱、起升、落箱，每个操作环节都很流畅。“装车安全是货运工作的重中之重。”清徐站副站长闫振武介绍，由于节日期间货运量增加，车站加大了作业标准落实、干部现场盯控力度，确保集装箱装卸车作业安全。
12时18分，货运员刘建新正仔细查看正面吊的安全装置状态，检查防护人员作业执行情况。“集装箱有平板车装，也有敞车装，要确保每一个集装箱装载加固到位。”工作了3个多小时的刘建新，已经完成一列50节车的安全检查。记不清在岗位上度过多少个中秋节的他表示：“装一列重车，保一路平安，这是我的使命。”
“车站日装车能力从6列增至10列，更好地满足了当地生产型企业大宗货物的铁路运输需求，我们有一种别样的荣誉感！”看着一节节满载焦煤的集装箱车辆整装待发，闫振武激动地说。
20时，清风拂面，圆月高悬。伴着温柔夜色，他们与下一班人员交接了当日的工作。
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