潍坊临朐：大道如虹 阡陌纵横 谱写乡村振兴新篇章

大众网记者 刘晓雨 通讯员 刘祥芳 潍坊报道

7月的夏天热浪翻滚，7月的临朐公路建设工地上亦是热火朝天。全长18.15公里的临朐大南环工程贯通在即，省道临历线和大沂线的施工现场也是机器轰鸣、如火如荼。

据介绍，这几条“民心路”通车后，将惠及沿线5个镇街37个村庄，带动沿线5.3万群众增收致富。如今的临朐交通网四通八达：2条高速公路横贯东西、直通南北，6条国省干道纵横交错、联线成网，2690公里农村公路通城达乡、进村入户，客货运输覆盖城乡、便捷高效。在临朐县人大4月份组织召开的的临朐县优化营商环境工作会议和6月份组织召开的临朐县交通基础设施建设管理工作会议上，各级代表纷纷点赞。从“晴天一身土、雨天两脚泥”的困局到“外联内畅、通达八方”的蜕变，临朐县正以交通为笔，在崇山峻岭间书写着乡村振兴的壮丽诗篇。

修路更养路，路景双提升

曾受困于群山阻隔，“修路难”曾是临朐发展的瓶颈。“要想富，先修路”。近年来，临朐县交通部门以“交通+”模式破局，国省道改造里程达到160余公里，新改建农村公路2690公里，备受关注的南二环西延项目全线贯通，九山—石家河环线打通后，山区时令水果蔬菜40分钟运抵县城；与此同时，青临高速和济潍高速公路宛如银链让临朐深度融入省会、胶东两大经济圈，为物流运输、全域旅游等产业注入强劲动力，全县15万亩大樱桃实现“当日采摘、次日抵沪”。樱桃种植户张玉芳指着新修的产业公路说，“去年我家大樱桃一棚卖了近10万元，比修路前翻了一两番。”

值得称道的是，临朐县并未陷入“为修路而修路”的窠臼——路面光鲜、两旁破旧，而是结合“四好农村路”建设，部署了“绿满城乡、秀美临朐”专项行动，组织实施道路绿化美化提升工程，打造出一条条“三季有花、四季常青”的景观大道，公路路域环境令人眼前一亮，栽植的碳汇树种每年吸收二氧化碳超千吨，让条条大路变身为“公路氧吧”。临朐县趁势打造“齐鲁天路”精品旅游线路，串联沂山、石门坊、老龙湾等14个A级旅游景区、2个全国乡村旅游重点村、4个省级乡村旅游重点村穿点成线，全线涵盖温泉、漂流、滑雪、低空飞行等10种“冷热经济”。特别是齐鲁嵩山漂流，曾创下3个月内接待游客20万人次的记录，带动沿线300多名村民就业，官护山滑雪项目在2024年春节期间接待游客近5万人次。

精打细算，效益倍增

在公路建设标准上，临朐县从不盲目求大，坚持“量体裁衣”：在对石蜂路、西辛路设计过程中，针对山区公路的特点，在保证质量的前提下，兼顾通行效率与货运需求，将建设资金缩减了三分之一；在90余条农村公路创新性增设311处错车台，有效破解农村公路受土地指标制约难以扩建、造成的道路窄、错车难问题。在“齐鲁天路”线路上增设路灯200盏，不仅提升了夜间通行安全，也为沿线旅游发展增添了亮点。记者了解到，这种“因路施策”的理念，既保证了建设质量，又压缩了建设成本。

同时，为根治农村公路“重建轻养”问题，临朐出台了《农村公路管理养护办法》，建立“县道县管、乡道乡管、村道村管”的分级养护体系，设置县镇村三级路长670名，花小钱办大事，治已病变为治未病，将农村公路列养率提升至100%。寺头镇杨庄村路长刘兴军每天都会骑着电动车巡查村道，“以前坑洼路没人管，现在有施工队伍来修补，路也好走了，货物运输更快了。”

优质路网激活了产业升级，“交通+产业”的造血机制，将效益值拉满。因为道路的畅联，山东尊润圣罗捷食品有限公司的朗德鹅养殖园区如今已覆盖9个乡镇，年出栏朗德鹅500万只、产出鹅肥肝5000余吨，成为亚洲最大的鹅肥肝生产基地。冶源街道依托丰富的水资源发展冷水鱼养殖，通过四通八达的公路网将鲜美的鲟鱼等运往全国各地，成为北方主要的冷水鱼养殖孵化基地。南端九山镇120公里的“板栗产业路”带动3万亩板栗园升级，深加工后的板栗仁、板栗粉通过公路网直供全国200余个城市。

智联未来，通衢四方

跳出县域谋全局。面对高铁“真空”现状，临朐县主动对接国家战略，推动潍坊经临朐至沂源城际铁路列入省级规划，未来可衔接鲁中高铁、津潍高铁，形成“南通北达”的十字枢纽。“高铁通车后，临朐大樱桃有望实现晨摘午达，鹅肝酱从工厂到青岛港的时间将压缩至90分钟，鱼子酱出口到国外的时效提升50%。”临朐县交通运输局分管负责人刘殿鹏展望，届时临朐到青岛、济南将缩短至40分钟和50分钟，预计可吸引每年50万人次的商务客流和旅游客源，为高端农产品展销和深加工项目落地创造条件。

前瞻性布局更体现在智慧交通的先行先试上：无人机巡查桥梁病害被交通运输部被确定为山东省唯一试点；非现场治超系统的执法模式，使交通管理效率提升40%；建成了县级快递物流集散中心，鹅肝酱、鱼子酱等深加工产品通过直播电商打开国内高端市场，年销售额增长78%，120余名返乡青年通过“直播+公路”模式创业成功，曾经的“偏远山村”变身“网红打卡地”。