行车走路，体验“丝滑”畅快

本文转自：温州日报

平路整治精修140座“桥头跳”775处“窨井跳”，今年13项道路综合整治项目全部完工

行车走路，体验“丝滑”畅快

“平路整治”让城市道路变成丝滑顺畅的“舒心路”。 市综合行政执法局 供图

本报记者 李尖 通讯员 温综宣

近日，马鞍池路杏花路至过境路段，市政工人们正忙着铺设沥青，工人们手持铁铲、耙子随时对路面沥青拌和料进行修整，压路机紧随其后反复碾压确保压紧压实。再过几天，马鞍池路将全面通车，一条全新的“茶花大道”将展现在市民眼前。

今年以来，市综合行政执法局根据居民需求与路面实际，制订道路施工方案，大力推进平路整治专项行动，持续开展市区道路综合整治和市政设施日常养护工作，一条条承载群众期盼的道路全新亮相，昔日的“堵心路”变成丝滑畅快的“舒心路”。

“因路施策”提升品质 大道小巷换新颜

“过去这些巷子道路坑坑洼洼的，老人出行都非常不好走，容易摔跤，现在铺了柏油路，好走多了。”居住在兴文里附近的王老伯说，兴文里修建年代久远，周边涉及多个老旧小区，曾多次进行管线改造，部分路面出现坑洼不平的情况，影响居民出行。好在今年道路整治将附近街区路面及两侧人行步道进行了翻修改造，如今已面貌一新。

为助力城市品质提升，今年以来，我市针对性地对市区主要进城通道、重点保障道路、迎宾景观路等开展了路域环境提升。完成了瓯海大道主道护栏、隧道油漆饰面和道路平整治理、滨海大道、景屿路、马鞍池路等道路整治工程，实施了多杆合一、多箱合一、箱体美化等人行道净化工作。

“像马鞍池路杏花路至过境路段，因为历史原因存在道路基础缺失的问题，车行至此无法顺畅直行。”鹿城区综合行政执法局市政公用管理处负责人介绍，以往只能靠沥青加铺缓解，但治标不治本，今年借马鞍池路道路综合整治工程，对该路段整段基础层加铺，可以根治这一问题。不仅如此，该工程通过压缩绿化边角地，保留乔木，优化道路使用功能，将其中一段仅有1.5-2米宽的非机动车道拓宽至2.5-3米，大大增强了非机动车的通行能力，减少了机非混行的风险。如今慢行在马鞍池路上，我们可以看到茶花树点缀绿化带，马鞍池公园与莲花广场相互呼应，打造出一条独具温州特色的“茶花大道”。

同时，为使道路环境综合整治延伸到城市“毛细血管”，给广大市民创造整洁、舒适、宜居的城市环境，提升市区市政设施的精细化养护水平，各地整合架空线上改下、排水管网整治等各条线工作和市民实际出行需求，陆续推进片区范围的支小路和背街小巷整治提升。

“微创手术”精修路面

让开车不再颠簸

“机场大道作为温州迎亚运的重要通勤路，路面环境不容乐观。除了有滴洒漏外，‘跳桥’现象也使车辆出行的体验感较差。”为了高品质迎接亚运会，市综合行政执法局邀市民来“找茬”，群众积极响应，其中整治“桥头跳”的呼声非常强烈，为此，市综合行政执法局开展平路整治专项行动。

市综合行政执法局市政管理中心副主任马超介绍，从年初开始，全市综合行政执法系统对已建成并投入运行的城市道路设施、桥梁设施、各类检查井盖等设施开展地毯式、体检式排查，对“桥头跳车”“窨井跳车”路面起伏不平等问题建立整治清单。同时成立督查专班，深入实地对路面现状进行排摸。

针对检查出的及市民反映的路面沉陷、拥包、坑洞、桥头跳车等问题，各地市政维养部门按照《城镇道路路桥过渡段工程技术导则（试行）》《城镇道路检查井建设及改造技术导则（试行）》等技术标准，分级进行治理。“有的路出现明显龟裂沉降，我们要进行铣刨后重新加铺，有的桥出现‘跳车’问题，我们进行沥青加厚处理。”据介绍，市政管理部门还积极探索维修新工艺，创新使用ZTA沥青材料，用在人民路公交车道，“经过大半年的实践，我们发现可以很好地改善公交车道高温拥包破损的情况，提升公交出行的舒适度。”

市综合行政执法系统结合市区道路综合整治工作，通过“多杆合一”“多箱合一”、架空线路“上改下”、优化公交停靠站等整治项目，因地制宜打造安全舒适和人文特色于一体的精品城市道路。截至目前，累计完成市区79条道路综合整治项目，共计234公里，完成1579杆“多杆合一”，有效为人行道“减负”。治理“桥头跳车”140座；治理“窨井跳车”775处，有效提升了行车舒适度和市民幸福感。