强省会将进 一步爆发“洪荒 之力”

本文转自：济南日报

济郑高铁推动都市圈更深层次融合发展

强省会将进 一步爆发“洪荒 之力”

12月5日，铁路12306网站“悄悄”挂出了行经济郑高铁全线的部分车次时刻表。进入“信息查询”栏目，输入日期和特定车次查询，可以看到相关车次的始发站、终到站、停靠站、到达/出发时间以及行程所需时间等信息。

查询信息显示，12月8日10时58分，G4821次列车将从长清站始发，经停聊城西站，到达郑州东站，用时1个小时39分钟；同一时间，G4826/3次将从青岛北站始发，经停潍坊、淄博、济南后，沿济郑高铁西进，15时57分到达郑州东站，用时4个小时59分钟；同一天12时35分，G4827次将从济南站始发，经停茌平南、聊城西、南乐、濮阳东、内黄、滑浚、卫辉南、新乡东等高铁站，15时44分到达郑州东站，用时3个小时9分钟……

这些信息，意味着济郑高铁全线开通运营已经“官宣”，鲁豫两省亿万群众盼望已久的关键通道，即将真正打通。

济南、郑州都是经济、人口大市，分别是济南都市圈、郑州都市圈的核心。2022年地区生产总值，济南为12027.5亿元，郑州为12934.7亿元，均进入全国前20名。从地图上看，济南到郑州直线距离仅约370公里。在相邻的GDP过万亿、人口上千万的城市中，济南、郑州是唯一尚未开通直达高铁的一对城市。

记者梳理发现，济郑高铁全线开通前，两个城市之间单向开行22趟列车（其中高铁16趟），10趟需要绕行徐州，6趟绕行石家庄。从济南到郑州，行程最短3个小时12分钟，最长4个小时36分钟。

随着济郑高铁这条“不拐弯”的高铁全线开通，两地之间坐火车不再绕行江苏徐州或河北石家庄，高铁运行路线将由“V”字变“一”字，运行里程短了，通勤时间也将大幅缩短，并在济南、郑州两个都市圈之间形成1.5小时高铁交通圈。地处济郑高铁线上的聊城、濮阳，这两个一年多前还都不通高铁的地级市，将分别融入济南、郑州的1小时交通圈，与省会协同发展。

随着济郑高铁全线开通，鲁西、豫东实现快速发展有了交通支撑。对都在加快建设强省会的济南、郑州来说，则意味着对区域内辐射、带动能力进一步增强，将更容易吸引、集聚相关资源和要素，推动都市圈实现更深层次的融合发展。

2021年，老字号企业、上市公司东阿阿胶将管理总部从聊城迁到济南，正是看中了济南作为高铁枢纽的优势，即将通车的济郑高铁则是其中很关键的背景板。这条跨省通道开通之后，随着强省会建设“洪荒之力”的进一步爆发，更多优质企业总部向省会搬迁，将是可预见的故事。对济南如此，对郑州相信亦如此。 （本报记者刘文忠）