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第五届上海国际商用及公务船展览会落幕
本文转自：中国工业报
展会 信息
第五届上海国际商用及公务船展览会落幕 11月22日，为期三天的第五届上海国际商用及公务船展览会在上海世博展览馆开幕。来自国内外公务、工作船领域超过200家的知名品牌与企业及国内超过1万名专业观众参展。由中国船舶工业行业协会、施若科会展 （上海）有限公司同期举办的 “2023第五届亚洲公务、工作船及配套装备发展论坛”吸引了展商及参展观众的广泛关注和参与。
本届展会立足于需求激增的亚洲市场，紧扣最新市场脉搏，全面覆盖公务、工作船领域全产业链，着力打造包含 “双碳引领”“海风运维”“救助打捞”等在内的八大主题板块。
展会期间，国内外参展商覆盖船舶建造、船舶设计、船舶设备、海洋工程、救助打捞、海上风电、港口服务、配套服务等领域，展示了最新的公务船、商用船及配套装备产品和技术成果，并就创新技术和产品进行了需求发布、新品推介和技术交流，全力构建行业发展新生态。
同期举办的2023第五届亚洲公务、工作船及配套装备发展论坛以 “‘碳’索未来，装备升级”为主题，聚焦全球公务船、商用船及配套装备行业的绿色发展和技术创新，邀请船舶海事界8位专家围绕公务船、工程船及配套装备未来发展趋势和市场需求做主题报告。论坛由中国船舶工业行业协会副秘书长谭乃芬主持。
交通运输部规划研究院安全所所长刘胜利作 《交通运输绿色低碳发展与公务船转型策略》主题报告，他结合我国交通运输行业绿色低碳发展行动，特别是国家顶层战略的清晰定位，引出了在我国船舶领域中绿色低碳发展的路径，从而对我国公务船绿色低碳转型提出了方案。
交通运输部救助打捞局，原副总工程师孙鲁闽以《我国救助船舶未来发展趋势之浅见》为题，深入浅出地分析了智能化、大型化、多功能化以及高速化和环保化对救助船发展的重要意义。
中国舰船研究设计中心高级工程师陈锐以 《新一代大型浮标作业船研制》为题，介绍了我国最先进的一艘集浮标作业和海洋调查功能于一体的深远海海洋工程作业船——向阳红22号的研制历程及其对我国大型浮标作业船研发的意义。
上海船舶研究设计院数据分析师黄建涛作 《智能船舶智能航行思考及实践》报告，介绍了智能船舶航行的发展现状以及影响智能航行发展的关键因素。他认为，当前市场上，智能化发展的趋势不可改变，有关配套商要认清市场形势，积极投身到相关智能装备的研发之中。
本届展览会和论坛的成功举办，将有效推动公务、工作船舶及打捞救助装备的更新迭代，促进行业内的技术创新和绿色发展。 （吴秀霞）
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