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长马赛道是如何丈量的？
本文转自：长春日报
本报记者 丰 雷
1日晚，当人们还沉浸在“五一”假期的快乐时光时，2023长春马拉松的赛道丈量工作已顺利完成了。
一辆自行车、一部专业测量仪、一名丈量员……为保证2023长春马拉松赛事的规范化、精确化，在长马组委会和交管部门配合下，由中国田径协会委托的国际级路跑丈量员、山东师范大学体育学院教师王相英带队完成了对本届赛事的赛道丈量工作。
夜晚，长春体育中心南门，王相英对丈量工具——一辆自行车进行了最后检查。这辆自行车前轮轴承部位安装了一个5厘米长、3厘米宽的长方形盒子，这个盒子的官方称呼为“琼斯测量仪”，它是丈量工作的真正主角。王相英说：“马拉松赛道丈量标准极其严格，目前国际通用的是‘标定自行车测量法’，大致分为测前校表、测量画线、测后校表3个步骤。丈量员先用尺标定一段300米的赛道，由自行车来回跑数次，将琼斯测量仪的读数取均值，得出一个换算系数，以此为参照去丈量、计算整个比赛路程，得出精准的赛道长度。”
记者了解到，根据中国田径协会相关规定，马拉松的丈量误差不能超过全程的千分之一，换句话说，42.195公里的全程马拉松，丈量后的赛道长度误差不能超过42米。如果超了这个误差，丈量员就必须提醒组委会对赛道进行修正，否则比赛的成绩无法得到中国田径协会的官方认可。
王相英本人和长马非常有缘，前三次长马赛道的丈量工作都是由他完成的。“长马赛道整体还是不错的，今年做了一些调整后，相信赛道已经越来越完善了。”王相英说。
为减少丈量误差，马拉松的赛道丈量工作只能由一名丈量员完成。为了保证线路的精确，丈量员必须沿最短路线骑行，这意味着丈量员需要在马路中间骑行；而为了不影响交通，丈量工作基本上都选择在夜间进行。
晚上10时30分，准备就绪的王相英开始了测量工作。从起点出发，每骑行一公里，王相英都会停下确认点位，与此同时，其他工作人员在这停下的20秒到30秒内，对每公里的点位进行详细数据核对、定点标记、位置描述、拍照存档。每个环节都不能马虎、每个环节都要求精准精确。
在王相英的带领下，丈量团队在长马的赛道上一路前行，以科学严谨的态度完成了每个点位的测量与标记，每个反复确认的标记都是对42.195公里的尊重。
目前，长马赛道丈量工作顺利完成，赛事组委会将在此基础上最终调整赛事路线图，科学布置各饮用水站、补给站、医疗站等点位。长马，静待跑友5月21日的欢聚时刻。
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快照生成时间：2023-05-04 09:45:34
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