全新“本田雅阁”实车亮相，预计2023年上半年上市

日系三大巨头的本田一直以黑科技著称，经过了大半年的传闻，全新“雅阁”终于有了新的进展。据消息称，这款新车预计在2023年上半年正式发布，届时将和凯美瑞、天籁等同级别的中级车展开一场激烈的竞争。接下来，一起瞧瞧到底有哪些变化吧！

全新一代本田雅阁实车已在2022洛杉矶车展正式亮相。外观设计方面，全新广汽本田雅阁与美版雅阁保持高度一致，前脸是蜂巢式的黑色格栅，再加上一个硕大的车标，大灯的形状就像是一双锐利的眼睛。车头是一个比较低的车身，整体呈扁平状，与上一代相比，显得更加地精明。

侧面造型它继续使用了第十代的滑溜设计，而车窗的设计，也相对保守。考虑到雅阁里用户年纪普遍较大的原因，因此设计并没有做得太过激进。4980/1860/1450mm，轴距是2830mm，老实说，这样的尺寸放在中型轿车中也是很合适的。

国产雅阁申报图

在车尾的设计上，突破了本田原有的设计理念，并使用了流线型的尾灯，让车尾看起来更有活力，也更有科技感。

除此之外，在内饰设计上，十一代雅阁还根据中国市场的需求，对其进行了进一步的优化。搭载10.2寸液晶屏+12.3寸中控屏，按钮进行了全新的升级，还有一个巨大的悬空屏幕。配备了HondaConnect3.0系统还支持手机互联、语音控制等多种功能。多功能方向盘手感很好，换挡装置也很好用，外形简单的金属网状暗藏冷气孔很有特色，同时送风也很均匀柔和。

尤其值得一提的是，11代雅阁还采用了最新的HondaSENSING360，该系统配备了90°全景相机和120°全景雷达，不仅能识别出车辆，还能识别出道路上的白线和道路边缘。另外，它还具有辨识功能，可以极大地增强汽车对周围环境的感应，提高行车的安全性。

在动力上，新车的动力系统也将发生改变，十一代雅阁在动力方面提供两种选择，普通燃油版本搭载1.5T+CVT动力系统，混动车型则搭载了由2.0升自然吸气发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中，2.0升自然吸气发动机最大功率109千瓦；驱动电机峰值功率为135千瓦，额定功率为67.5千瓦。，纯电续航为80KM，整体的动力和油耗都非常出色。

写在最后：

十一代雅阁经过了全方位的升级，但外观依旧是运动型的。内部的设计也变得更精致了，内部的空间也变得更大了，功能也变得更强了。综合来看，11代雅阁的性能还是很好的，是一款很有竞争力的车型，而且还推出了一款插混的，我想会有很多人愿意买。关于十一代雅阁的销量你怎么看？