- 我的订阅
- 汽车
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
为海洋网销量助力，比亚迪海豹DM-i或8月上市
关注
比亚迪海豹应该是市面上少有先推EV后推出插混的车型了，毕竟在车身结构上两者还是有很明显的不同。所以当海豹要推出DM-i的时候确实要做的改变远比我们想象中的多，新车除了全新的动力系统，还会采用全新的车身结构以及悬架系统，所以和海豹EV应该只是外观内饰上相似，但空间以及行驶质感应该都会有比较大的差异。
海豹DM-i在外观上依旧延续了海洋美学，它和海豹EV的区别有点类似此前上市的宋PLUSDM-i和EV，只是DM-i在下方增加了横向的无边框格栅，车头的设计看上去更加复杂了，所以大家是更喜欢DM-i还是EV的前脸设计呢？
车身侧面，海豹DM-i的造型也是比较动感，前后双腰线的设计视觉上更加紧绷，双色的车身和多条幅的轮毂增加了时尚运动的氛围。车身尺寸方面，海豹DM-i长宽高为4980x1890x1495mm，轴距为2900mm，其轴距稍短于海豹EV，但车身长度比海豹EV长得多，所以侧身看上去更为修长。
尾部的造型还是维持了EV版本的样式，贯穿式的LED尾灯内部还有网格的设计，很有辨识度。下方也是采用了隐藏式排气布局，黑色的装饰条增加了层次感。
内饰部分，海豹DM-i的中控台设计也采用了全新的设计风格，相比其海豹EV那种年轻时尚的风格，DM-i采用了更加端庄中庸的设计风格，木饰纹板和皮革的包裹，营造出了不错的豪华感。
15.6英寸的中控屏是比亚迪的标志性元素，内部搭载了全新一代DiLink智能网联系统的车型，与腾势N7同生同源开发，拥有OneID专属座舱、全场景智能语音、自由双桌面等，并在UI界面、交互体验、处理器性能上进行全面升级优化。
后排空间的部分应该也是大家关注的重点，毕竟和相比起海豹EV，它的尺寸要大不少，很接近王朝家族的汉DM-i，所以空间上大家可以参考一下汉，相比起现款的海豹EV会有比较大的提升。
动力方面，海豹DM-i采用前置驱动布局，提供1.5L以及1.5T两种插混专用发动机来供选择，与1.5L发动机搭配的是145kW前轴驱动电机，NEDC亏电油耗为3.9L/100km;与1.5T发动机搭配的是160kW前轴驱动电机，NEDC亏电油耗为4.2-4.4L/100km。
总结：
看到这里，相信大家对海豹DM-i有了新的认识，相比起那个运动年轻的海豹EV，海豹DM-i给我更多的感觉像是接近汉DM-i的定位，虽然外观看上去更加运动，但是内饰的风格和空间舒适性都主打一个商务风格。而新车的预售价在18-25万元左右，上市之后必定也会迎来不错的市场表现，让我们拭目以待。
举报/反馈
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2023-08-02 18:45:08
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
