智己ls7和岚图freels7正式亮相，预计明年2月上市

在电气化浪潮的冲击之下，我国汽车市场的结构已经出现了明显变化，燃油车型开始逐渐走下坡路，很多细分市场都开始出现电盛油衰的局面，其中便包括中大型SUV领域。在最近一段时间我们迎来了很多新能源中大型SUV，例如飞凡R7和岚图FREE都有着不低的关注度，同时新生代选手也不断涌入，其中智己LS7便在近期完成了正式亮相。

智己LS7于近日正式亮相，该车共推出两款配置，预售价格区间为35~50万元，新车预计将于明年2月份上市。岚图FREE于去年6月份上市，该车共具有5款纯电动车型，售价区间34.36~41.99万元。

下面让我们选取智己LS7和岚图FREE入门级车型进行对比，两者的价格差距并不明显。那么在此前提下，哪一车型的性价比会更高一些呢？

外观设计

智己品牌在2021年年初成立之时发布了两款概念车型，其中那款SUV便是如今的智己LS7。该款车型基本还原了概念车型的造型设计，型面较为柔和圆滑，视觉效果饱满，前脸部分采用纯电动车型常见的封闭式设计，底部以及灯组周围带有折线装饰，同时前包围处设置折线状灯带，运动氛围十分到位。此外该车匹配L型的大灯组，灯带处于灯组上半部分，线条流畅自然，灯光方面自然使用全LED光源，视觉效果不俗。

岚图FREE纯电版车型的造型设计与增程版车型没有太大差别，该车中网和大灯组的造型与该品牌所发布的概念车型保持同步，只是在中网内部增加了竖直状的镀铬格栅，视觉效果更加精致，带有折角的镀铬饰条体验出一定的力量感，犹如大鹏展翼的品牌标识则处于中间部位。同时该车的前大灯组采用与中网相连的设计手法，细长的灯带贯穿于车头，夜晚行车时，灯带与Logo一同点亮，辨识度较高。

车身尺寸方面，智己LS7的具体长宽高分别为5049×2002×1731mm，轴距3060mm。该款车型采用了轿跑式的造型设计，车身线条圆润柔和，流线型的车身让它的风阻系数减小至0.268CD。此外该车底部依旧匹配智己品牌经典的五辐式轮圈，内部则设置亮色刹车卡钳。

岚图FREE的具体长宽高则为4905×1950×1660mm，轴距2960mm，各项数据均有一定落后，看起来会比智己LS7小一圈。该车的车身设计风格与智己LS7完全不同，整车采用平直的线条勾勒，并且在中间部位设置分层的腰线，车门底部明显内凹，视觉效果更加硬朗。

智己LS7的尾部设计与智己L7有很多共同之处，尾灯组为贯穿式设计，内部融入细长条的发光灯带，并且设置宽厚的黑色饰板作为衬托。后包围的造型处理更加夸张，两侧具备大面积的通风口，再加上车顶末端的镂空式扰流板，在降低车身风阻系数方面贡献了一定的作用。

岚图FREE的尾部造型很有看点，其中该车C柱部位的处理类似于游艇，后方搭配黑色饰板，营造出包围式的后风挡，简约之中还透露出一丝复古气息。不过该车也未能免俗的采用了当下流行的贯穿式尾灯组，中间设置品牌英文标识，灯组内部匹配犹如箭羽一般灯组模块，视觉效果还算不错。

内饰设计

智己LS7内饰部分的设计亮点可一点也不比外观少，其中该车的中控台采用T字型布局，几乎贯穿于整个中控台的一体式屏幕徐徐展开，并且整块屏幕具备可升降功能，拥有半屏以及全屏两种显示方式，当屏幕降低时，可以有效拓展驾驶人员的行车视野，实用性够强的同时还具有满满的仪式感。新车匹配YAT巡航式半幅方向盘，其造型设计较为概念化，上方并未设置环把，看起来犹如游戏手柄一般，极具可玩性，此外由于上方空旷，因此可为液晶显示屏幕提供了更大的可视面积。与此同时，该车还匹配106度视野的前风挡玻璃。

岚图FREE的内饰设计与智己LS7有一些共同之处，比如说该车中控台上也匹配了一体式可升降联屏，当车辆解锁时，整块屏幕自动上升，营造仪式感，而当切换至驾驶模式时，则会自动下降，确保驾驶人员保持专注。同时，该车还有很多传统车企旗下的新能源车型一样，在屏幕底部设置了一定数量的快捷按键，保证日常操作更加方便。电子换挡机构的造型犹如鼠标，握起来比较饱满，此外前方还具备手机收纳槽，当然也支持手机无线等功能。

智己LS7车内座椅采用皮质面料包裹，功能配置暂未公布，但是常规的座椅通风以及电动调节等功能应该不会缺席。新车前排座椅采用运动化的造型设计，用户可升级零重力浮感座椅，在浮感模式下，副驾驶座椅靠背可放倒折叠并推向最靠前位置，为用户带来更为灵活多变的空间。

岚图FREE车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。该车的前排座椅造型设计较为常规，内部填充物软硬程度适中，椅面贴合人体，支撑性和包裹性不错。

智己LS7匹配SUV车型中最长的电动滑轨，前后排通轨长度达到1955mm，座椅可以进行躺平，最大翻折角度为121度，乘客完全可以半躺着乘车，舒适性大幅提升。与此同时，该车座舱顶部采用透明穹顶设计，采光良好，并且还拥有多层防晒技术，以防止乘客晒伤。

岚图FREE和智己LS7一样采用大5座布局，级别放在这里，空间表现自然不需担心，在体验过程中，其腿部空间达到三拳以上，头部空间剩余两拳左右。同时该车的后排座椅支持4:6比例放倒，不过在放倒之后，后排座椅靠背与地板并不能保持纯平，实用性一般。

动力系统

智己LS7入门级车型采用后置单电机驱动，电机最大输出功率250千瓦，同时该车还提供四驱版本，系统综合最大输出功率可以达到425千瓦。此外，该车预计将提供90千瓦时和100千瓦时两种电池版本，其中100千瓦时的CLTC综合工况续航里程约为660公里。

岚图FREE纯电动入门级车型动力方面同样采用后置单电机驱动，最大输出功率255千瓦，峰值扭矩520牛米，性能表现稍好一些。不过该车只匹配容量为88千瓦时的三元锂电池组，NEDC纯电续航里程505公里。

总结

总的来说，作为智己汽车第2款车型的智己LS7整车基本还原了概念车型的造型设计，并且搭载诸多黑科技，前卫的内外造型让该车看起来更有吸引力。同为新能源中大型SUV的岚图FREE也很有诚意，内外设计足够时尚，空间宽裕，并且选材用料颇为出色。不过通过以上的具体对比分析还是可以看出，智己LS7相比岚图FREE拥有更大的外部尺寸，空间表现更加灵活，同时续航能力也高出不少，产品力和性价比要更高一些。当然，智己LS7目前仅正式亮相，配置是否给力还有待核实，但不可否认的是，该车拥有一系列出圈的元素，极具黑马潜质。