博白为农村路桥灾后重建“减负”

本文转自：玉林日报

探索开展“农村公路+保险”灾毁保险制度

博白为农村路桥灾后重建“减负”

重建后的大陂桥。

大陂桥受到台风暴雨影响，损毁严重。

新闻核心

博白县农村公路累计总里程3608.507公里，受台风洪水等自然灾害影响，公路下边坡塌方、路面破损，桥梁全毁或局部损毁，以及涵洞损毁等情况时有发生。近年来，为降低自然灾害对农村公路损毁造成的经济损失，当地政府积极探索开展“农村公路+保险”的灾毁保险制度，为全县农村公路投保，实现了农村公路财产保险全覆盖，对农村路桥灾后重建起到了积极作用。

保险赔偿为灾后重建“救急”

2023年9月和10月，受“海葵”“三巴”两次台风影响，博白县出现了降雨量突破历史极值，造成境内部分农村公路、桥梁水毁严重，交通运输一度中断。据不完全统计，两次台风强降雨共造成博白县农村公路领域受灾中断公路43条，桥梁全毁5座，不少路段塌方，直接损失高达9490万余元。

其中，水鸣镇的大陂桥因两次遭受强台风引发的洪水冲击，导致该桥桥墩坍塌，桥梁全毁，直接影响沿线5000多村民的出行。损毁的桥梁亟需拆除重建，按照以往，需要向上级交通部门申报危桥改造项目，待项目下达后再进行设计、招标、施工等，需要时间远超半年。

值得欣慰的是，2023年，当地政府为全县农村公路购买了灾毁保险，投保费用432.98万元，受保农村公路总里程3299.275公里。台风过后，当地立即启动农村公路保险理赔程序，交管人员按镇分片区对辖区内所有公路进行全覆盖摸排，对已出现风险或存在潜在风险的路段进行标记。同时，连同保险公司人员深入各受灾现场开展农村公路核灾定损工作。

由于保险赔付及时，水鸣镇大陂桥从2023年9月受洪水冲击损坏，到2024年3月完成桥面铺装，用时仅6个月时间。

当年，博白县农村公路灾毁保险共获赔偿款1298.93万元，对农村路桥灾后重建起到了积极作用。

连续三年为全县农村公路投保

截至2023年底，博白全县累计农村公路总里程为3608.507公里。其中，县道359.215公里，乡道1022.32公里，村道2226.972公里，共有农村桥梁478座。由于多数农村公路位于山区丘陵地带，且具有里程长、分布散等特点，极易在台风、暴雨等自然灾害中发生损毁。

由于自然灾害造成的损毁和经济损失具有不可预见性，农村公路灾毁修复资金需临时向地方财政申请，而临时筹措到的资金十分有限，加上修复资金不能及时到位，往往影响了受损公路的修复工作。而公路修复不及时，则极易引发次生灾害，存在较大安全隐患。

为解决农村公路灾后修复资金筹集难、支付速度慢、修复不及时等“管养”短板，近年来，在上级部门的指导下，博白县积极探索开展“农村公路+保险”的灾毁保险制度，通过将全县农村公路纳入财产保险体系，提高了农村公路的抗风险性。

2024年，该县继续为全县农村公路购买灾毁保险，投保费用为460.8056万元、投保里程数达3608.507公里。博白县作为自治区乡村振兴重点帮扶县，依据《广西普通公路灾毁保险实施方案》相关规定，农村公路投保费用由自治区财政承担50%，市财政承担20%，县财政承担30%。

从2022年起，该县已连续3年为农村公路投保，全面实现了农村公路财产保险全覆盖。该县推广的“农村公路+保险”灾毁保险制度，不仅有效缓解了农村路桥灾后重建的资金压力，也让博白成为了全区普通公路灾毁保险工作的典型县。