大宁灵石公园阻隔南北 隧道开通能否配套公交

本文转自：解放日报

大宁灵石公园阻隔南北 隧道开通能否配套公交

郑朕

本报记者 郑朕

“隧道已经开通多年了，什么时候公交配套能跟上？”近日，静安区市民张先生通过解放日报·上观新闻民声直通车栏目提出建议。他住在大宁灵石公园北面，另有家人住在大宁灵石公园南面，因此，他常常要往来公园南北。虽然从万荣路隧道穿过公园直线距离仅500米，但步行却要绕行2公里左右。张先生求助媒体，呼吁早日开通往来公园南北两侧的公交线路。

直线500米绕行半小时

6月4日，记者来到大宁灵石公园。公园整体呈东西向狭长形，北面有大宁商务中心、宝华中心等写字楼集群，以及万荣东怡、万荣小区、亿润苑等小区。公园南面主要是居民区，有歌林春天馨园、绿色丽园、大宁龙盛雅苑等。公园北门在广中西路288号，地铁1号线上海马戏城站西500米左右，更靠近共和新路，公园南门位于宜川路东侧尽头。

张先生说，平时他往来公园南北，“要么走东边的共和新路，要么走西边的运城路，无论走哪条路，都是绕一大圈”。直接从公园内部穿行也不现实。由于大门并非南北位置严格对应，而且公园内有景观湖等，通道曲折，步行同样绕路。

数年前，万荣路隧道建成通车，从下方直穿大宁灵石公园，驾车往来南北便利了许多，可隧道口有明确的交通标牌，行人、非机动车禁止通行。对于大多数不开车的市民而言，隧道开通并未对通行带来任何改变。

分别以万荣路上的公园北侧写字楼、公园南侧小区为起点和终点，记者尝试了多条路线。从公园内穿行，确如张先生所说，要沿景观湖边步道绕行约1.5公里，而且岔路很多，稍不注意就会走错。若沿运城路走公园外侧道路，距离更长，约2公里，步行时长约半小时。

公交车为何不走隧道

其实，大宁灵石公园周边的公交资源比较丰富，比如937路、959路、79路、912路、206路、951路、758路、210路等。

可记者发现，937路穿过公园南侧的居民区，东西走向，并不经过公园北侧；959路沿着运城路北上，距离公园北部中间居民区、写字楼较远；79路虽经过公园北侧居民区，但在上海马戏城站便一路向东，无法抵达南侧居民区；贴近公园北侧、路线经过万荣路隧道口的210路公交，却经由共和新路广中西路路口南下，与公园南侧居民区相距甚远。

“以前没有隧道，南北不通，不得不绕远路，但现在，隧道都造好两三年了，也没有从隧道里通行的公交车。”张先生说，隧道内不允许非机动车、行人通行，他可以理解，但公交车为何不走隧道？他希望公交线路能稍作调整，照顾到市民南北通行的需求。

记者查询公交站点发现，能满足张先生的需求，且调整幅度和影响最小的是210路公交车，该线路若改道万荣路隧道，仅需更改广中西路共和新路站到万荣路隧道南侧即可，其余站点无需调整。

于是，记者联系了210路公交的运营方巴士五公司二车队，转达了张先生的诉求。工作人员告诉记者，两年前，万荣路隧道开通后，也曾有市民建议，将线路调整为经由万荣路隧道南下，再向东至共和新路，以解决公园两侧行人绕行难题，公司也认真参考了该建议，还作了公示。但由于改道后，原路线经由共和新路沿线的小区居民乘车受到影响，公示收到不少反对的声音，民意调查后，公司作出线路不改的决定。

记者询问工作人员，采用AB路线，即一车走共和新路，下一车走万荣路隧道，是否可行？巴士五公司二车队工作人员表示，会再次将这些建议反馈给上级管理部门。