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9月8号上市，领克08工厂下线！首发魅族Flyme
掐指一算领克08发布已经不少时间，但是磨磨唧唧终于没有上市，根据猜测推迟原因可能跟保时捷一样实在适配全新的车机系统，这也是领克08最大的亮点，对于整个吉利系车型而言，此次领克08上面魅族FlymeAuto的首秀也不能不至关重要，当前车市竞争多越来越多来到智能化功能。能不能打得过作为智能座舱标杆的华为鸿蒙4.0，很重要。
尽管重要但是实车还没出来我们也没法知道。还是来看看领克08具体的设定。新车定位相比领克09更低，长度变到4820毫米，跟途昂同级，但是产品力显然高途昂一个档次，预售21.8万的价位要比使用低功率2.0T燃油引擎的丐版途昂低9万，把途昂衬托出弱鸡真的是有些不留情面，但是车市竞争又不是请客吃饭，打打杀杀才刺激。
领克08的设计延续了领克的家族语言，主打一个最炫运动风，分体大灯很有辨识度，为了契合Flyme车机独有的功能，车头宛如一根显示条，可以显示充电、天气等信息，日行灯也可以联动摄像头与雷达带崭新的迎宾效果，检测有人靠近时会自动发光发亮，整个功能很新颖很个性化。在车机方面，看来魅族的确是有些想法的。
车身侧面与尾部也很“领克”，双色车顶很炸街，新车强调运动风格，增了隐藏把手以及弓背式车顶，铝合金轮毂融入金属切削亮面工艺，看着很带劲，很想卸下来抱回家，尾部贯穿灯组造型有所改进，线条更纤细更硬朗，很有骨折感，下侧搭配亮面扩散器，再次炸街。
座舱方面的Flyme车机是一大亮点，但是实际体验还有待车子出来，按住不表，但是具体配置，新车照样华丽璀璨，超大尺寸HUD搭配巨大悬浮屏幕，视觉瑰丽玄妙，由于换用怀挡整个功能岛区域很精简，也没啥按键。估计除了前卫以外这个设计也多少为了强调全新的首发的魅族车机系统。新车给了哈曼卡顿音响，设置了丰富的提醒音效。
其他方面，像座椅通风加热等功能，目前国产豪车基本都有，加强就能堆满，不算亮点。来看动力，新车给了一套1.5T插混系统，综合爆发436千瓦，综合扭矩905牛米，最快加速4.6秒破百，很猛，搭配39.6千瓦时电池，纯电续航245公里，综合续航1400公里，很持久。
#秋天生活图鉴#
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