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全新比亚迪海鸥亮相,尺寸更小一些,主打下沉廉价市场

类别:汽车 发布时间:2023-01-28 16:30:00 来源:嘻嘻爱汽车

在纯电动代步小车领域,五菱宏光MINIEV几乎已经做到了垄断的地位,单月销量可以维持在5万台左右的水平,确实是新能源领域很夸张的程度。其实比亚迪完全有条件推出同类型的产品,但是迟迟没有行动,主要还是在20万以上价格区间摸爬滚打。但是面对消费升级的态势,比亚迪还是出手了,在比亚迪海豚之后,全新比亚迪海鸥亮相,这款车尺寸更小一些,明显是要主打下沉廉价市场。

全新比亚迪海鸥亮相,尺寸更小一些,主打下沉廉价市场

像这种小车尺寸普遍不大,五菱宏光MINIEV直接控制在日本Kcar标准之内,但是比亚迪海鸥明显不同,消费升级的现象比较明显,这款车总长度已经达到3780mm,车身宽度1715mm,轴距达到2500mm,实际上已经比较接近常规的小型轿车或者SUV,而且采用5门设计,后排实用性大大提升,完全可以作为日常一家人的代步工具。

全新比亚迪海鸥亮相,尺寸更小一些,主打下沉廉价市场

造型设计和五菱小车也不同,并不像奇瑞QQ冰淇淋那样直接照搬,比亚迪海鸥原创度是比较高的,车头前脸采用了半封闭样式进气中网,下半部分保留了传统进气格栅的风格。车头两侧是比较立体的LED大灯光源,而且搭配了开放式设计的byd英文字母车标logo。

全新比亚迪海鸥亮相,尺寸更小一些,主打下沉廉价市场

全新比亚迪海鸥亮相,尺寸更小一些,主打下沉廉价市场

车身侧面就能看出一款车的实用性,后排侧开门的面积不小,上下车根本不用像五菱小车那样从前排座椅靠背挤进去。尾部后尾箱开门面积很大,可以保证日常的储物空间,再加上贯穿式尾灯以及铝合金风格轮毂,整体精致感是不错的。

全新比亚迪海鸥亮相,尺寸更小一些,主打下沉廉价市场

像这种小车往往会在内饰方面偷工减料,要么软包材质比较少,要么科技屏幕尽量缩减,但是从比亚迪海鸥测试版本车型的状态来看,这款小车屏幕并没有减配,直接提供了小尺寸数字液晶仪表盘搭配自适应旋转导航大屏幕,这其实和王朝系列产品没什么差异。而且空调控制按钮都采用了很精致的金属旋钮设计,座椅也是打孔皮革面料。

全新比亚迪海鸥亮相,尺寸更小一些,主打下沉廉价市场

从动力配置来看,比亚迪海鸥也算很厚道了,作为一款主打廉价代步的工具型产品,直接搭载55千瓦电机系统,相当于75马力最大输出功率,这对比其他海洋生物系列车型确实比较弱,特别是参照比亚迪海豹差了很远,但这毕竟是入门的代步产品,75马力已经超过了比较高端的五菱缤果。

全新比亚迪海鸥亮相,尺寸更小一些,主打下沉廉价市场

总结来看这款车就是比亚迪在代步领域布局的杀手锏,上市之后只要价格区间定位合理,凭借比较实用的空间,以及不错的科技氛围,这款车取代掉五菱宏光MINIEV新能源代步之王的地位完全有可能。

全新比亚迪海鸥亮相,尺寸更小一些,主打下沉廉价市场

问题来了,你觉得比亚迪海鸥会定价多少起步?

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快照生成时间:2023-01-28 21:45:13

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