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江南时报讯 “我宣布,沪苏锡常城际铁路太仓先导段‘苏铁先锋号’盾构机,始发!”11月21日上午,随着江苏省铁路集团党委书记、董事长、总经理马腾飞在始发现场下达指令,长三角轨道交通重点工程沪苏锡常城际铁路太仓先导段首台盾构机“苏铁先锋号”刀盘缓缓转动,平稳切入掌子面,标志着项目正式迈入盾构施工关键阶段。

江苏省铁路办副主任范健、苏州市政府副秘书长刘锋参加盾构机始发活动并讲话。太仓市市长徐华东致辞。集团副总经理程飞参加活动。
沪苏锡常城际铁路是连接沪苏两地的重要交通纽带,“苏铁先锋号”盾构机承担着该城际铁路太仓站至白云渡路站区间左线的掘进重任,施工区域全长4.8公里,以粉质黏土、粉质黏土混粉土等软弱地层为主,地质条件复杂,且需精准穿越7条河流及多处桥梁、房屋等构建筑物,对施工精度与安全防护提出了极高要求。为攻克施工难题,省铁路集团建设公司联合各参建单位,坚守“生命至上、守铁有责”安全理念,组建专业技术团队全程把控,从地质勘察的精准研判,到始发井施工的精益求精,再到设备组装调试的一丝不苟,各环节严密衔接,为盾构顺利始发筑牢坚实基础。值得关注的是,施工中集成应用的“人员定位”“慧眼AI”“盾构辅助驾驶”及“盾尾间隙自动测量系统”等智能装备,实现了施工状态的实时监测、精准调控与高效管理,充分彰显了智慧建造在重大工程中的技术优势。

下一步,省铁路集团建设公司将持续强化统筹协调,组织专家团队跟踪掘进全过程,依托数字化管理平台,动态优化施工方案,严格落实安全管理要求,全力保障隧道工程高质量稳步推进。
沪苏锡常城际铁路是长三角地区多层次轨道交通规划的重点项目,太仓先导段工程为其先期开工段,全长10.24公里,设计时速160公里,全线设车站3座,其中地下车站2座、高架车站1座,建设工期4年。项目建成后,将在沪苏省界与上海嘉闵线北延伸工程衔接,实现与上海市多条城市轨道交通、嘉闵线和机场线等市域铁路互联互通,进一步推动太仓融入“轨道上的长三角”,加强沪苏协同发展,为长三角一体化提供重要基础设施支撑。
通讯员 曲桂娟
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快照生成时间:2025-11-22 05:45:03
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