华为上汽联合！尚界蓄势待发：极具竞争力

当最强科技遇到中国汽车“一哥”，两者会碰撞出怎样的火花？又会对整个国内汽车市场格局带来哪些颠覆？

据媒体最新报道，鸿蒙智行旗下全新品牌——尚界计划于4月10日和大家正式见面。它将成为继问界、智界、享界、尊界之后的第五个“界”系列品牌，由华为和上汽联合打造，综合实力不容小觑。

结合目前鸿蒙智行旗下各品牌车型特点和销量，我们基本可以确认：

问界仍占据主力地位，主打全场景家用SUV品类，聚焦中高端新能源市场，覆盖25～65万元价位区间，代表车型有M5系列、M7系列、M9系列等;

智界主攻年轻用户群体，兼顾SUV和轿车品类，强调运动驾控和年轻智能，覆盖20～40万元价位区间，代表车型有S7、R7等;

享界定位商务与豪华属性，主打行政旗舰标杆，以“科技豪华”冲击BBA传统豪华核心腹地，是广大高端商务用户的新时代首选，代表车型有S9系列，以及未来即将推出的S9旅行版等;

尊界定价百万级，对标劳斯莱斯、迈巴赫等超豪华品牌，属于品牌顶级科技旗舰，首款代表车型为尊界S800轿车，首发途灵龙行平台、星河通信天地网联等，未来可能还会有MPV和SUV等更多品类;

能够看出，鸿蒙智行通过多品牌矩阵覆盖各类细分市场，尤其是各个“界”品牌定位差异显著，既不产生冲突“内耗”，又能形成互补关系，满足所有消费者群体的不同需求。

即将面世的“尚界”同样如此，它的定位和首款车型和上述前辈们明显有区别。

首款车型定价15-20万元，打进下沉市场

“尚界”品牌首款车型据说将基于上汽存量车型优化而来，结合现有信息得知，“尚界”首发代表车型定位中大型SUV，基于上汽飞凡现有车型改造，同时融入华为电子电气化架构、ADS高阶智驾和鸿蒙智能座舱等技术生态，预计会在今年Q4季度正式上市，定价15～20万元价位，主打年轻化和性价比，有望成为鸿蒙智行体系里售价最便宜的新车。

有外界表示，它整体会在目前上汽飞凡RC7的基础上融合华为智慧生态。

回顾旧款飞凡RC7，整车长4860mm宽1920mm高1660mm，轴距2935mm，采用主流SUV造型，头顶提供激光雷达选装;内饰部分，从此前曝光采用全新“双联屏”风格;整车搭载400V纯电平台，全系仅提供单电机版本，搭配62.2kWh、77kWh和90kWh 三款动力电池可选。

这款车主打家庭大空间和智能化，官方曾表示售价会在20万元以内。然而，随着飞凡子品牌彻底回归上汽，原计划于2024年下半年推出的RC7也再无音信，直到今年被曝光内部项目重启，成为“投华”后的首款车型。

而且，动力方面可能也不在局限于纯电，会增加“增程”系统，采用上汽解决方案，再加上华为对智驾和智舱等方面的降本增效，预计“尚界”的首款车型在价格方面非常具有性价比。

“科技平权”先锋，尚界也要插一脚

“尚界”的出现，正可谓是恰如其时。2025年是“全民智驾”爆发元年，科技平权已经被卷到了10-20万元大众主流中端市场。

前两天，问界M5 Ultra焕新上市，全系标配HUAWEI ADS 3.3高阶智驾，硬件方面升级搭载192线激光雷达和4D毫米波雷达，支持全国都好开、全国放心开的无图城市功能。最终起售价22.98万元起，刷新了华为高阶智驾量产车型价格下限。

华为作为目前国内高阶智驾Top1，已经这么卷了，说明行业竞争形势更加严峻。事实上也的确如此，开年比亚迪、奇瑞、吉利、长城等相继发布“全民智驾”战略，更有广汽等将无图城区智驾车型售价拉到了15万元级。

那“尚界”品牌的发布，无疑也是对该价位市场的强势占领。既是上汽“一哥”的宣战，也是华为智驾的首次下沉，相信以这俩家品牌影响力和技术体验而言，对整个市场的杀伤力非常巨大。

责任编辑：振亭

文章内容举报