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打造“双智”更加全面的标杆城市
本文转自：长江日报
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟
“不同的城市可以进行不同的‘双智’探索，有些新型城区可以率先转变，进入规模化、深度化发展，打造出一个‘双智’更加全面的标杆城市。”12月13日，在全国“双智”试点工作交流会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟说。
今年3月，中国电动汽车百人会发布《智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展最佳实践案例集（2022—2023）》，武汉示范区打造的武汉车城网平台入选。
张永伟认为，过去验证阶段遗留的问题不少，主要是运维升级没有专人负责，商业化运营断档，导致很多项目搁浅，设备使用率不高，缺乏可持续性。“需要既负责投资，又负责建设，同时也负责可持续运营的新主体来实现投建运一体化，吸引社会资本积极参与，改变政府独当一面或者独自承担的局面。”
“交通部门的参与至关重要。”张永伟提出，信控体系和“双智”基础设施的打通会极大地丰富“双智”应用，在特定园区、厂区和社区可以进行高密度“双智”覆盖和应用场景的拓展。
他建议，目前“双智”试点城市普遍区块化，一个城市应该做到一个平台、一个运营主体、一套体系，实现从区块化向全域化的跨越。
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快照生成时间：2023-12-14 09:45:25
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