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北京城市副中心站综合交通枢纽工程首段结构封顶
本文转自：人民日报客户端
贺勇
北京城市副中心站综合交通枢纽项目02标首段结构混凝土于近日浇筑完成，标志着整个枢纽工程迎来首段结构封顶。当前该标段已全面复工复产，近900名建设者坚守在岗，为确保2024年竣工打下基础。
城市副中心站综合交通枢纽位于潞城镇杨坨村，是亚洲最大TOD项目，也是“轨道上的京津冀”的重要支点。记者来到地下工程的最深37米处，仿佛进入了一座庞大的地下城，一根根巨大的钢柱以不同密度依次排列，由近1000根钢柱支撑，“撑”起了整个地下空间。整个枢纽分为地下三层结构，总建筑规模约128万平方米。
为保证竖向结构承载要求，设计采用的是逆作钢管柱桩，直径2米至2.2米，扩底直径3米至3.2米，施工精度需要达到千分之一，难度非常高。加上整个地下结构是由近千根钢柱支撑起来的，是城市副中心站竖向支撑体系，设计要求定位轴线允许偏差不大于1毫米，局部钢柱垂直度偏差不大于1/1000，是整个项目中至关重要的建设环节。如今，交通枢纽的“钢筋铁骨”已然成型，迎来了首段结构封顶。
春节过后，城市副中心站综合交通枢纽将迎来新的挑战，建设枢纽的标志性地上建筑“京帆”屋盖，打造檐下绿色城市会客厅，真正把城市空间还给市民。
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快照生成时间：2023-01-14 19:45:05
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