本田zr-v将推出新款suv

本田以及日产最近几个月的销量下滑非常厉害，不过本田明显更有底气，选择的方式就是推出新款车型。最近一两年本田的CR-V和XR-V以及雅阁等重点车型都逐渐迎来换代。本田也在近日表示将会推出一款全新的紧凑型SUV，大概率就是网络上流传的HR-V车型。那么这款紧凑型SUV的定位是什么？有哪些亮点？未来主要的竞争对手是谁呢？

本田目前并没有公布这辆车具体会叫什么名字，只是HR-V其实是东风本田在去年申报的混动车型，也是广汽本田ZR-V的姊妹车型，所以这款新车大概率就是HR-V。不仅如此，东风本田的海报出现的新车型和去年申报的HR-V几乎一样。

看ZR-V的数据就知道，这是一辆定位比CR-V更低的紧凑型SUV，三围尺寸都小于CR-V，分别为4569/1840/1611，属于目前比较入门的紧凑型SUV，尺寸和雪佛兰旗下的新迈罗较为类似，两者也是实质的竞争关系。

不仅是尺寸方面类似，在造型方面，ZR-V车型和星迈罗也有一定的相似之处，两者并没有使用过于传统的SUV造型，主打的都是运动风格的外观，反而对空间不是特别的看重。这点其实是值得肯定的，毕竟SUV车型追求运动化，追求个性化也是一大潮流。

动力方面，附近的HR-V车型很有可能会延续本田其他车型的动力系统，只是细节方面会做出一些调整。目前得到的一些消息表明，HR-V将会推出燃油版车型以及混动版车型。燃油版搭载的自然是1.5T涡轮增压发动机，最大功率134千瓦，最大扭矩240牛·米，匹配的依旧是CVT无级变速器。从本田其他类似车型的驾驶感受以及动力水平来看，这样的动力搭配应对日常驾驶是没有任何问题的，而且整体的省油效果也算不错。

油电混动版本搭载的是2.0升的混动系统，发动机最大功率为105千瓦，使用的也是CVT变速器，油耗会在百公里5升左右，而且有着更好的性能表现以及驾驶质感。

不过现在的问题是，本田推出的这款新车似乎不会取得太好的销量。HR-V是ZR-V致在的姊妹车，所以我们先来看看ZR-V车型的销量表现。去年的9月份是ZR-V销量最高的一个月，刚好超过了1000辆，随后便开始逐渐下跌，一月份只有703辆。可见对于HR-V来说，能突破月销1000辆已经算是比较出色的成绩了。

那么ZR-V为什么销量如此不好呢？其实重点还是在于它的价格。ZR-V的官方指导价格高达15.99万到19.59万，这个价格如果去购买国产车型，那么已经可以买到GS8这样的2.0T+8AT的超大个中型SUV，也可以去选择宋PlusDMi这样的各方面远远胜出CR-V燃油版的混动车型。即便是合资车型，这样的价格也没有任何的优势。所以在眼睛雪亮的消费者群体中，ZR-V就成了一款价格高高在上，但是德不配位的车型。虽然官方也有一定的优惠，但是优惠的幅度太小，目前来看只有1万出头。这么一辆起售价格达到14.69万的入门紧凑型SUV，除了本田引以为傲的驾驶感受之外，基本上挑不出什么特别好的优点。但这个价位同样可以选择各方面素质都很好的星越L，为什么要选择这样一辆让人不自在的致在呢？本田这个多生孩子好打架的方法没错，但你得生点身体好而且花销少点的孩子呀！

总的来说，东风本田的HR-V可以看作是另外一种版本的ZR-V。东风本田想要让HR-V销量更好，那么只有一种做法，就是降低价格提高配置。但无论再怎么降低价格提高配置，也难以和同价位的国产车相比。这两年日系主流车型的销量已经明显受到国产车的挤压，对于这些日系品牌来说，目前最好的办法还是大幅度的降价提高性价比，但降价会导致后续的很多问题，品牌形象（有啥品牌形象么，不就是个家用车么）会下跌，降价之后再想定高价就会很难，所才以会出现丰田和日产限时降价的骚操作，降价都这么没诚意。

所以本田目前的困境已经很明显，要是没有实质的改变，日产的现状恐怕就是本田的未来。