南湖交通持续优化营商环境谱写交通新篇章

本文转自：嘉兴日报

让企业和市民共享发展红利

南湖交通持续优化营商环境谱写交通新篇章

“希望可以开展一场应急救援演练活动”“我们公司码头有改造提升任务，过程中碰到一些困难，希望能够予以帮助和指导”“能否在企业周边设置一些共享停车位，解决员工停车难问题”……随着一个个交通运输领域难题的迎刃而解，今年以来，南湖区交通运输局瞄准企业群众“最痛之点”和“最盼之处”，把优化营商环境作为交通服务高质量发展的突破口。

今年，该局在走访企业时了解到，上建禾兴混凝土有限公司企业门口道路偏窄，阻碍其正常生产经营，于是立即商讨拓宽方案，经多方协调，现已完成企业门口道路拓宽施工招标，力争春节前完成施工。企业员工们无不欢欣鼓舞：“以后上下班方便多了！再也不用担心拥堵了！”

不论是打造“畅、安、舒、美”的美丽公路，还是构建城乡城市公交一体化线网体系，抑或是完成“民选民评”堵点乱点治理和“TOP5”拥堵路段综合治理，这些都是南湖交通聚力营商环境提升的现实实践。

以服务之优，谋发展之势。南湖区交通运输局在打造政务服务品牌上体现“交通速度”、在推进城乡公交建设上体现“交通温度”、在筑牢交通安全生产方面体现“交通力度”，积极探索交通惠企便民新举措，推动营商环境工作整改提升，展现交通新作为。

■撰文 徐梦倩 李 瑾 朱宁宁 图片由南湖区交通运输局提供

点单+服务

打造交通政务服务品牌

线上“点单”，线下服务。借助“企业服务直通车”平台这一总枢纽，南湖区交通运输局深入建设“E路通办”政务服务品牌，整合交通运输公共服务，通过服务模式创新，统筹服务事项流转操办，推进政务服务事项在线受理、办理。

数字化手段提升了服务效率，优化了办事流程，更提高了服务效能。

“我们对涉及多个部门的事项推行网上办理服务，建立协同办理工作机制，推进实现统一收件、联合办理、一次审结，实现导办、交办、首办、督办的全流程闭环工作链条。”南湖区交通运输局相关负责人介绍。

为进一步深化“互联网+政务服务”服务领域，该局依托“E路通办”政务服务品牌，聚焦交通运输领域涉路施工开口、管线穿越并行、新增公交线路、上下班出行等，按需求分配给条线科室及分管领导，再由相关科室线下联系并及时开展具体工作，构建导办、交办、首办、督办的全流程闭环工作链条，解决企业和群众的“急难愁盼”问题，助力打造“最优享”交通营商环境。

在实现工作闭环的同时，对各类普遍性问题进行归纳，纳入下一步工作计划中，对疑难问题进行深化处理，推进服务下沉，促进政务部门与群众之间信息沟通联系，接收并及时办理民生实事，实现交通运输领域民生实事100%办结。

截至目前，依托“E路通办”，该局已成功协调并处理了近20件企业涉路运输相关的需求，打造高效、便捷、贴心的服务体系，妥善解决企业涉路运输问题，为实现企业稳定运营和发展提供政务服务支撑。

“这是我们优化营商环境的一项举措，加快由‘我端菜’向‘你点菜’转变，以更便捷更智能的形式帮助企业解决实际困难。”该负责人表示，今年以来，南湖区交通运输局进一步深化放管服改革，结合线上需求开展线下服务，更好地了解企业群众的需求和问题，用心用情用力打造人民满意交通，持续推动营商环境优化升级。

点上+面上

推进城乡公交“一张网”

在南湖区，我们到处可见一座座焕然一新的公交候车亭，一辆辆安全舒适的城乡公交车，这既是交通为民的重要体现，也是南湖区全力以赴推动营商环境优化的生动缩影。

据了解，南湖区一直坚持公交优先发展战略，以优化城乡公交线路、增加城乡公交班次和班线为主要目标，致力于提升人民群众的生活品质和政府基本公共服务水平。

为实现这一目标，南湖区正在积极推进一系列公交基础设施的建设和改造。例如，该区计划在北辰路、南溪路、双溪路等主要道路建成公交专用道25公里，并已完成相关的前期工作。同时，还在稳步进行7处公交优先路口及22座公交站台的改造升级，为公交优先通行创造良好条件，进一步改善公众候车环境。

在此基础上，南湖区按照“快、干、支、微”模式布局公交线网，构建起城区、城镇、镇村三级公交运行网络，配套建立市域公交一体化“2元一票制”的普惠制公交运营体系，不断提升城乡公交通达深度和广度。

点与面的结合，让城乡公交“一张网”建设得以快速推进。数据显示，南湖区城乡公交日运营里程达近两万公里。

南湖区创新公交模式，打造定制公交及环村巴士，并创新探索网约式公交模式，为百姓提供更加便捷高效的公交服务，提高群众获得感和幸福感。

区+镇+村

构建三级物流网络体系

计划完成9个农村综合服务点、1个县级供配中心、1条客货邮合作线路……今年，南湖区交通运输局积极构建区、镇、村三级物流网络体系，按照“政府推动、企业主体、资源整合、市场运作”思路，盘活现有资源和设施，加快综合站点和客货邮线路布局，积极与市邮政公司、乡镇对接，打造融合发展模式，提升农村运输服务发展水平。

“目前我们完成线路选取、综合服务点、县级供配中心等共11处。”该负责人表示，今年以来，南湖区交通运输局积极与市邮政公司对接，推动发展客货邮+建设，打造“领航嘉禾驿站”农村物流综合服务品牌。

同时，推动嘉兴朝阳油品运输公司、嘉兴镇石物流有限公司、嘉兴市四联储运有限公司、嘉兴市协和运输有限公司、嘉兴市华东中油运输有限公司开展党建联建，发挥危货运输龙头企业党组织牵引作用，共享党建资源，带动行业整体经营发展、营运安全。

为打造“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的客货邮融合发展样板，南湖区交通运输局结合凤桥镇三星村“共富馆”建设，将原有101路公交升级成为101路红色旅游公交线路，并结合“开往春天——101路红色旅游公交主题展”，一条由城进村、全域旅游的共富线被打造成为激活“路衍经济”的新引擎。

在此基础上，探索“公交驿站+土特产小市场”模式，通过畅通农产品进城通道，促进物流服务进村，提升农村物流服务水平，聚力解决农民群众幸福出行、物流配送、邮政寄递三个“最后一公里”难题。计划至2025年，打造集公交、物流、旅游、休闲、购物等功能于一体的客货邮综合服务站18处，带动沿线村集体经营增收。