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华为“新产物”，这台轿跑纯电实力如何？
要说近段时间的热题，可能不是中秋的圆月，而是华为那部能拍圆月的“遥遥领先”。在汽车领域，华为也同样有着不小的成就，问界M5和M7就是个不错的代表选手。而近日华为官方也确认和奇瑞联合打造一款轿跑纯电车型——智界S7，并在工信部完成了申报，那这个选手的实力如何呢？
外观设计上，整车前脸虽然依旧沿用了当下主流的新能源风格：封闭式的前脸+极简的线条，但大灯的造型却有所不同。大灯采用较为扁平狭长的造型，中间还有跟贯穿式的灯带连接左右两侧灯组，大灯外侧还有额外向下延伸的特殊装饰，远看还真有点“小Taycan”的既视感。车顶同样装有主流的激光雷达，来进一步强化整车的智能辅助驾驶能力。
在车身侧面，新车则有着标准的大溜背轿跑式线条，车顶过渡重心相对靠后，且整体相对圆润，只是更加的低矮运动一些，超过5米的修长车身，加上隐藏式车门把手，无框车的轮毂等配置都显得相当的时尚。
对于华为的产品，大家比较关心的其实还是整车的智能化程度如何？不出意外，这款新车应该会打字啊鸿蒙4（HarmonyOS4）车机系统，还将配备华为ADS2.0高级智能驾驶辅助系统，智能化程度还是蛮值的期待的。
智界S7在动力方面提供了两种版本，分别是单电机两驱和双电机四驱。其中，两驱版本的驱动电机最大输出功率为215KW。而四驱版则分为前后两个电机，前电机最大功率为150kW，后电机最大功率为215kW。动力电池或将来自宁德时代的三元锂电池组，预计新车最高综合续航里程或将超过700公里。
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快照生成时间：2023-10-16 15:45:05
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