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城市设施建设不妨把“落后”考虑进去

类别:国内 发布时间:2023-12-24 06:25:00 来源:每日看点快看

本文转自:四川日报

□杨勇

梳理媒体报道发现,当前已有不少地方出现汽车客运站停运的现象,另有不少汽车客运站在缩小规模。究其原因,主要是“旅客稀少”,无法维系车站运行。

在很多人印象中,去汽车站赶班车好像就是“昨天的事儿”。随着城市公共交通完善、私家车普及,以及网约车的便捷、铁路的延伸,人们的出行方式有了更多选择。曾经的县际班车、市际班车、省际班车旅客量急剧萎缩,汽车客运站关闭或规模精简缩小,已是大势所趋。

从城市建设规划的角度看,很多城市设施应有“适度超前”的思维,为未来留下更多使用空间。但在转型快、迭代快的领域,城市设施建设不妨超前研判,把“如果落后了怎么办”也考虑进去,为提升、转型、更新留足空间,避免社会资源浪费。

对经营汽车客运业务的单位和企业来说,随着旅游业进一步复苏、各行业活动增多、人员流动增强、农村道路优化,应及时改变“站里等客”的落后思维,主动进学校、进社区、进企业、进乡村,发展订制业务,把客车、线路、司机资源充分利用起来。不妨借鉴网约车模式,送车上门、送服务上门,让汽车客运资源主动匹配更多需求,抓紧转型,拓展市场。

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快照生成时间:2023-12-24 08:46:44

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