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上游观察丨越山向海 “重庆建造”加入大湾区“朋友圈”
逢山开路，遇水架桥，重庆的建设强音正越过山川，奔赴沿海。
10月24日，川渝建筑业企业走进粤港澳大湾区合作推介活动在广州市举行，63家渝企亮相，推介“重庆建造”。至此，成渝“双圈”和大湾区的合作再上一个新台阶。
白居寺大桥 上游新闻记者 甘侠义 摄
众所周知，重庆山环水绕，但复杂的地形从来不曾阻断重庆向上的决心。
我们建设了1.3万座桥梁，桥型丰富、工程复杂，拥有多项世界第一，是名副其实的桥都。
为跨越群山，重庆的建设者们穿山打隧，铿锵突进。
我们有被称为“万里长江高铁第一隧”的渝湘高铁重庆长江隧道，穿城、穿山、穿江、穿水，成就了我国最长的水下高铁隧道；我们也攻克了4层7洞立体叠加的世界级施工难题——红岩村隧道。更有穿越7条褶皱构造带、6条断层破碎带，22道煤层的重庆境内最长高速公路隧道——城开特长隧道。
单轨3号线两列列车相遇 潘彦谋 摄
来到重庆，游客们总是被能上天入地的重庆轨道交通所震撼。李子坝的轨道能穿过居民楼，红岩村站的站厅层与地面层落差高达116米，是全国埋深最大的地铁站。我们共同造就了世界上规模最大的集地铁、单轨、云巴、市郊铁路等于一体的山地城市轨道运营网络，聚集世界目光。
这些都是“重庆建造”。
数据显示，重庆建筑业年产值突破万亿元，建筑企业已达19800余家。
穿山越江，天堑变通途，重庆人耿直爽快和吃苦耐劳的精神，也成为重庆建筑业的“金字招牌”。翻开历史的画卷，重庆建筑企业与大湾区的合作早就在推进中。
深圳科技馆、深圳机场卫星厅、vivo全球总部……这些大湾区耳熟能详的地标建筑都有重庆建筑企业的身影。
vivo全球总部项目 重庆城建集团供图
vivo重庆生产基地位于茶园，重庆城建集团参与该项目建设后，被邀标参与东莞的vivo全球总部项目建设，这也是东莞市的市级重点项目。2017年至今，集团先后承建了vivo总部（东莞）、制造中心（东莞）的多个工程项目，获得业主单位两度颁发的“最佳合作伙伴”奖。
深圳科技馆（新馆）被列为深圳市新一轮重点规划建设的“新十大文化设施”之一，由在渝央企赛迪工程咨询负责全过程咨询。项目获得智建杯“金奖”、“金标杯”二等成果等奖项，投用后将成为深圳的新地标。
渝来渝美，粤来粤好。加强粤港澳大湾区建设与成渝“双圈”建设联动协作，既顺应区域协调发展、陆海内外联动、东西双向互济的政策导向，也是实现重庆建筑业高质量发展，推动现代化新重庆工程建设的“必答题”。
为写好“答卷”，重庆将搭建更多良好交流平台，推进更广泛友好合作，引导企业发挥桥隧轨建设、勘察设计等方面专长，带领知识型、技能型、创新型建筑工人队伍，主动融入大湾区、服务大湾区、建设大湾区，助力大湾区成为世界级创新平台和增长极。
川渝粤携手共建，大湾区同心筑梦。相信从今往后，“重庆建造”的故事将从山里走出，奔赴沿海，走向更美好的未来。
上游新闻 陈竹
编辑：饶治美责编：孙琼英,张松涛审核：冯飞
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快照生成时间：2023-10-25 15:45:03
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