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江铃福特打造的国产烈马已经定档4月上市,国内版车型是基于海外版车型打造,全系给了2.3T燃油引引擎,内饰给了国内车主专属的中控大屏,搭配8155芯片,在越野车里面算是比较聪明的了。
尽管新车对国内车主很热心,但是该车毕竟转为海外车主设计,这不国产还没上,在海外纽约车展福特又发布一个新车型,该车搭载3.0T引擎,折合65万起步,相当豪华。
此次海外版新烈马属于小改款,变动其实不多,外观上给了两种新涂装,给了同色轮眉以及专属拉花,这个配色比较追求北美车主的审美,我们看着难免会有一点土。
定位上,这个版本的烈马属于猛禽版车型,提及猛禽就不难理解,该车的风格在于通过性更强。因此抬高了底盘,搭配大直径悬架拉杆,前悬行程330毫米,后悬355毫米,搭配FOX减振,全是大石块的路面也能对付。
在内饰方面,新烈马猛禽版变化不多,除了呼应外观在内饰配色上做出一些调整,几无变化,延续了嵌入屏幕与机械挡把的布局,而且屏幕要比国产车型要小一号,大量碳纤维材质的使用营造出无出其右的运动气息,但是车舱的整体氛围还是一股掩盖不住的老气。
智能化方面,福特在海外的表现要比在国内还糟糕,不是国内智能化这一块竞争太强,福特估计都懒得升级大屏。
动力上,新车基于烈马的顶配版打造,给了一颗3.0TV6架构引擎,搭配10AT变速,爆发418马力,扭矩596牛米,参数摆在这里,比国产2.3T版本性能更好也是无疑的,但是没有国产环保。其他方面,新车支持四驱,给了G.O.A.T多地形模式,这个模式国产版也有,但是少了一个Baja拉力赛的新功能。
综合来看,此次福特在海外更新烈马新车型,虽说配置比国内版更高,但是相比老款车型而言,新车升级表现的相仿敷衍,也难怪百年老厂在竞争中会掉队,若是后面国产烈马也按照这个力度进行升级的话,估计要被深蓝G318以及坦克500等车暴揍了。
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快照生成时间:2024-04-01 00:45:03
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