古舆图中探古城

本文转自：海南日报

宋明时府城海口何模样？

古舆图中探古城

乾隆《琼山县志》舆图，首次标示了海甸五大岛，是唯一标示牛始港东西炮台的史料，并将学前水、博冲河及南渡江作为一个整体水系来标绘。 何以端 提供

海口连接市中心和海甸岛的和平桥，桥的南侧可见汇入海甸溪的美舍河。 本报记者 陈耿 摄

宋代及明清时期琼州城追溯图。 何以端 提供

■ 何以端

【编者按】

琼北民谚有云：“东走西走，不如府城海口。”说到底，历史上处于政治、文化和经济中心的琼州府城及其附郭海口所城，也就是近代以来琼北人挂在嘴边的“府海地区”或“海府地区”，要比岛内很多地方更容易做买卖和过日子。

曾经，海口城附属于县治在府城的琼山，直到1926年海口设市；2002年，海口市和原琼山市区划调整，新的海口市诞生，区域包括原琼山县（市）的区域。

“海府地区”经历了怎样的变迁？藉由文献记载和古代舆图，今人还是可以窥见其脉络和轮廓。

“府城”，顾名思义，在海南指的是琼州府的城池；那么，“海口”也能望文生义，就一定毗邻河流的出海口吗？自北宋开宝五年（972年）建城，琼州府城城址迄今已有一千余年。海口建城较晚，但这一名称宋代已有。

宋代的“海口浦”

位于府城东门外

南宋《诸蕃志》载：“（琼州）海口有汉两伏波庙，路博德、马援祠也。过海者必祷于是。”明代《琼台志》提到：“琼山县学，在海口浦。”“邑（县）学肇宋庆历。”

无独有偶，《诸蕃志》又载吉阳军（今三亚一带）“郡治之南有海口驿，商人舣舟其下，前有小亭，为迎送之所”，驿站名由枢密院审批备案。

因此，后世普遍认为，“海口”地名始自宋代。那么，“海口浦”在哪里？

宋代南渡江出海口一带还非常荒凉，没有乡村，官府绝不会把一县生徒送到滩涂遍布，连淡水都难觅的偏僻之地——被认为在今海甸岛的“海口浦”。

通过方志里的舆图，可以看出宋代的琼州城远小于明清时期的府城；史载宋初琼州“筑城凡三里”，即540丈，城墙折合仅1767米，而明初府城扩建，城垣共达“周围一千二百五十三丈”，城墙总长约4100米。

宋城“南临大溪，每有涨溢之患”，就是明清时期的“学前水”，因位于县学前方而得名，即今美舍河府城东门外河段。史上美舍河是南渡江下游重要支流，宋时又宽又深，是府城的交通命脉，外国船只直通东门外停泊，这就是“海口浦”，作为郡治主港，宋代这里建有通海码头。

据《琼台志》记载：“学前水，在城南。源自西湖，流经旧县学前……至学前潴聚，呼为南湖。宋人浚河导流，东经番旦（疍）村达大江入海，其支分流绕城东至龙岐，古通番舶。元初闽浙商舟皆入至城下。今漫塞成田，耕者于深泥中时获棕缆。”足见当年水上交通之繁忙。

宋人既称海口，也称河口：“玉皇殿，在城东河口，宋乡人募建。”彼时，渔航人群聚居于附近的“番疍（攀丹）村”，与宋城几乎同时出现。

明初三轮扩建

府城渐成大城

据正德《琼台志》记载，明初，府城接连三轮扩建，形成“大城”：第一次“自旧西北隅，周匝至东南隅，增广四百丈”，第二次“自城北循东接至南隅，长三百四十四丈”，第三次“自旧城西南角旋至西北相接，广袤四百余丈”，三次扩城都是独立规划，形成的每个城廓应该都是规整的。

宋城经元末陈子瑚之乱严重毁坏，新修、拓建都有必要。第一次是向北、向东扩，此时整个城垣等高线仍在洪水安全区；第二次为了安排大量新到军户，不顾地形走低，拆新东墙再扩至水运码头，并同时南扩；第三次，纯粹西扩，完成大城。

此外，还有第四次扩大府城的城池规模，是在洪武十七年于城西增设子城。

明初的府城最终呈长方形，新城东部尤其海榆东线以东较低易淹，直到20世纪中期都极少房舍。民国《琼山县志》府城图，大城西墙外的明前期防护地带（包括今培龙市场）还是空地，不许建房的。

将宋城、明城标示于追溯图，于是包括苏东坡在内的宋代贬官如何进出琼州城，或许就可触摸到更具体的历史脉息。

海口所城落成

琼州官渡北移

洪武二十八年（1395年）构筑“海口后千户所城”，“海口”由此成为琼北专用地名。何谓“后千户所”？明初海南卫有“前后左右中”五个千户所，左所在定安，右所在澄迈，中所在琼山，前所在文昌，后所在海口城。

“海口港”见诸记载最早应是天顺初（1457—1458）成书的《大明一统志》（先贤丘濬参与纂修）：“海口港，在府城北一十里。北接雷州徐闻县境，舟行一日可抵岸。又名海口渡。”

其实在明初，海口港已是官渡港了，《琼台志》载：“运递所，在琼山县北十里海口都，洪武九年（1376年）创，递公文渡海抵徐闻沓磊驿。”“海口港，在县北十里海口都……今官渡自此达海北。”“海口都”是后来纂修志书时的定位，不代表洪武九年就有；官渡即驿道渡口，公文及小批量官物的递送、官员进出琼州，通常都经由官渡港。

本来，海口港以牛始港、海甸溪两条航道通出外海，乾隆《琼山县志》记载水情生变，“自乾隆四年来，港门淤浅，船只出入纡回，海面（或）遇暴风骤雨，无处停泊，不免鲸波之险”，于是知县杨宗秉集资，“将（牛始港）东西炮台支沟筑堤堵塞，改水往西，由盐灶转往海口港出海。现在港水深通，船只出入便易”。自此，海甸溪成为主航道。

不过，若干年后牛始港水道又被洪水冲开，晚清重现南北两航道格局，而南航道“盐灶沟”段又淤废，可见水情多变，仍不理想。此后的东西炮台，就是晚清民国地图标示位置了。从宋代“海口浦”至民国海口港，受泥沙滩涂影响，不算良港，“鲛人频揭水，蕃舶每胶泥”“近岁海口、白沙二港浅塞”之载不少。【作者系海南省典籍整理与研究基地特约研究员】