中国内地第一位帆船国际丈量员 周广达的帆船"奇遇记"

周广达参加大帆船比赛。（受访者 提供）

周广达在厦门参加全国帆船冠军赛丈量工作。（记者 路鹏宇 摄）

厦门网讯（厦门日报记者 路鹏宇）1982年，厦门市航海俱乐部在鼓浪屿恢复运行，厦门开始开展竞技帆船帆板运动，成为国内第一批开展帆船帆板运动的城市。巧合的是，就是在这一年，周广达在鼓浪屿出生。或许他的父母亲甚或他本人也从未想到，在大学毕业之前从未接触过帆船的周广达，会在日后成为中国内地第一位帆船国际丈量官。

2025年全国帆船冠军赛（ILCA4级&青年ILCA6级&OP级）11日在厦门落幕，这是厦门举办的规模最大、水平最高的国家级帆船大赛，周广达作为赛事技术委员会主任，全程参与了在家门口举办的这场大赛。赛事举行期间，周广达接受厦门日报记者独家专访，畅谈他与帆船结下的不解之缘。

一次聊天

班车上偶遇造船部一位船长，被引上了帆船之路

学机械设计的周广达2004年大学毕业后，回到厦门，在厦门飞鹏的研发部上班。“其实我的工作跟帆船没有任何关联，来飞鹏之前我也完全没有接触过帆船。2006年在公司的班车上，我与在造船部的魏军船长不期而遇，就是那次聊天，魏船长把我引上了帆船之路。”周广达回忆。

彼时，魏军还没有开始厦门号的环球航海之旅。中国顶级的大帆船赛——魏军创办的中国俱乐部杯帆船挑战赛刚刚在2005年起步。因为英文好，周广达2006年作为中国俱乐部杯帆船挑战赛的翻译，开始接触龙骨船。

很快，周广达被公司调到造船部，“我跟了几个造船的项目。我们公司是国内第一家生产J/80船型的。J/80船型，我从头跟到尾。”

与魏军的接触、参与中国俱乐部杯的工作以及跟踪J/80的生产和售后，让周广达接触了更多的船舶知识。“这期间，我也开始玩船，参加了中国杯、中国俱乐部杯和海帆赛等大大小小的赛事。因为我对造船和帆船规则的熟悉，像司南杯这样的比赛，就请我做丈量员，进行赛前的器材检查。就这样，我开始逐步接触帆船比赛的丈量。”

一次研讨

他学习了更多帆船丈量知识，成长为一名国际丈量官

“我正式接触TC（技术委员会）工作，是很偶然地参加2016年在香港举行的一次国际丈量员研讨会。讲师是时任世界帆联技术委员会主席迪米特里斯，目前是470国际级别协会的丈量长。这次研讨会，我也结识了ILCA级别协会的丈量长和ILCA级别协会亚洲区主席吕艳芬，她后来成为我的导师，目前是世界帆联丈量委员会主席。”周广达坦言，在他和帆船结缘的关键节点中，很多都是机缘巧合。

香港之行，周广达学习了更多的帆船丈量知识。2018年9月，周广达向中国帆船帆板运动协会报备后，参加了在里斯本举行的世界帆联丈量员考试，顺利通过。

“帆船比赛的裁判跟其他项目有所不同，通过考试后，还要经过两场国际一级比赛的执法实习，取得国国际丈量员推荐信、国际级别协会的推荐信和国家帆船协会的推荐信，才能从实习国际丈量员正式成为国际丈量官。”周广达介绍，他是在2023年11月15日正式取得世界帆联国际丈量官IM资质的。

一个插曲

驾驶帆船航海，曾遭遇台风，与家人失联三天，好在有惊无险

参与帆船比赛的丈量执裁，成为船员或船长参加大帆船比赛，周广达一直都是平静地享受工作和休闲的快乐。而2009年与两位厦门帆船爱好者从三亚回厦门的航海之旅，让他终生难忘。

“那次经历，对我们三个在海上航行的人来说，其实谈不上恐惧，也没什么危险。我们在海上没有晕船，也没有失温，更没有达到要救援的状态。但是家人因为无法与我们联系，让他们备受煎熬。”周广达说。

周广达回忆，当年的9月13日晚上，他和郭庆斌、徐旭驾驶“风和水”号帆船，从三亚返回厦门。当晚，热带气旋生成15号热带风暴。第二天早上，风暴突然变成台风“巨爵”，最要命的是，手机信号突然“蒸发”。“那时候，我们并没有携带卫星电话，所以一下子与家人失联了。”

失联的三天多时间里，三名船员的妻子一直围着魏军转，不断研究气象图。海南搜救中心也发出了搜索的命令。“我们在船上也看到了直升机，但就是没办法与直升机联系。直到17日上午，手机信号才恢复。”

周广达告诉记者，这次经历只是他结缘帆船的一个小插曲。“帆船带给我丰富多彩的人生经历，让我一直乐享其中。”

揭秘

帆船赛丈量什么？

周广达是中国内地第一位也是目前唯一一位帆船国际丈量官。他在厦门工作，业余爱好是参与帆船比赛裁判工作和大帆船竞技比赛。作为水手，他获得过海峡杯帆船赛冠军、中国杯帆船赛亚军和海帆赛亚军等荣誉。他参加过武汉世界军人运动会、杭州亚运会等大型帆船比赛的执裁工作。帆船的国际丈量官要做哪些事情呢？周广达以此次厦门全国冠军赛为例，向记者进行揭秘。

帆船比赛的裁判工作，通常由TC（技术委员会）、PC（抗议委员会）和RC（竞赛委员会）组成。RC的工作是场地裁判，PC是仲裁，TC则是赛前的丈量和比赛时的器材抽查。

此次比赛，周广达作为主任的技术委员会，也就是TC，就是参照OP和ILCA的级别规则，在赛前对参赛选手的参赛器材进行全面丈量和检查，赛中对参赛选手的器材进行抽查，以确保比赛的公平性和公正性。

比赛开赛的前两天，周广达就和他的技术委员会成员出现在赛场，他们要对参赛的每一艘帆船及其配套的帆、桅杆等进行丈量。“我们重点要丈量帆的面积、对帆船进行称重，以保证比赛的公平。同时，帆号的张贴也要仔细检查，这是为了比赛的规范性。当然，横杆、桅杆、斜撑杆、舵、稳向板和船体的序列号，我们也会认真登记。比赛中，我们会重点抽查排名靠前的选手，以确保比赛中使用的所有器材都和赛前登记的保持一致，否则就要进行相应的处罚。比赛中，参赛选手是否按规定使用安全设备，也是抽查的重要内容。”周广达介绍。

帆船比赛的赛前丈量是所有体育项目中工作量最大的，周广达说：“世界帆联的丈量员手册这样界定丈量员职责：避免选手在知情或不知情的情况下，通过违反级别规则获利。”