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国产颜值的天花板，长安uni-v，车帅不帅
自长安UNI-V车型上市后，长安KTV三款主打年轻消费者、颜值爆表的车型都亮相了，月销量上万辆，整体表现还是不错的，UNI系列最成功的便是颜值，迎合了当下消费者看脸买车的刚性需求，其中唯一的轿跑UNI-V颜值更为科幻犀利，堪称国产车颜值的天花板，这款车的设计到底有多逆天呢？
车帅不帅首先看前脸，UNI-V的前脸别具一格，车灯与格栅成一体化设计，浑然天成，没有一点拼凑的痕迹，最炸裂的还是其那张脸，进气格栅采用了无边界的设计布局，细碎龙鳞由浅入深渐渐向两侧自然伸展，与两侧导流槽、车灯和底层前唇完美地衔接在了一起，整体动感非常，极具视觉冲击力。UNI-V得以实现引擎盖高度的下降，不仅帮助设计师成功营造了俯冲下压的姿态，也使得驾驶员的视野提升了9%，既让UNI-V实现了0.778的高宽比，造型更厚重，也通过重心的降低提升了车辆的操控性。
从侧面去观察UNI-V，你会发现它有一种俯冲感，车头下压，前俯后掠，原理其实很简单，就跟运动员起跑的姿势一样，给人一种蓄势待发的感觉。最大的亮点是其顶部弧线从A柱直接贯穿到了后尾箱，中间没有任何断裂，将这台最美轿跑的侧面姿态衬托得完美和谐。车身设计上，该车在摆脱传统腰线造型的同时，选择了“V型面设计”作为车身侧面的核心元素，以带有弧度的型面，让侧身在充满力量感的同时，调和了侧身比例，让车子不显得过于厚重。这套V型面还会充分反射车辆周围的环境，从而形成亦静亦动的流动之美，使整车在视觉上更具灵动性和科技感。
该车尾部的设计直接将其轿跑的运动属性拉到了顶点，贯穿式设计的尾灯内部镶嵌照应前脸的三角鳞片设计，居然在这款售价十万级的轿跑上配备了保时捷Panamera、奥迪A7这种百万级的轿跑车型才会配备的电动升降尾翼，让你有种欲驾不能的冲动。该尾翼在驾驶时随速自动升降，也能通过按键手动控制，开启时可提供25kg极限下压力，并减少0.007风阻系数，绝对的同级唯一。排气方面使用了双边共两出的设计，提升了整车的动感气息。
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快照生成时间：2023-01-17 16:45:15
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