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本文转自:人民网
近日,中建海峡福州市火车南站东侧配套道路及景观绿化工程(一期)第1标段、福州市轨道交通2号线东延线一期工程魁岐站项目建设现场,一线建设者们抢抓时机,铆足干劲,在腊月寒冬上演着项目建设的“速度与激情”。
环岛路准备搭设FB匝道桥第一联的现浇箱梁支架。中建海峡供图
在福州市火车南站东侧配套道路及景观绿化工程(一期)第1标段项目现场,机器轰鸣,车辆穿梭,施工人员正操控机械设备推进锚索张拉、压浆、支架安装等匝道桥建设相关施工。30余名工人与项目管理人员在春节期间坚守岗位,奋战在项目建设一线。目前,项目正进行环岛路B匝道桥第四联锚索张拉及压浆作业、永南路匝道第一联钢构桥支架拆除,计划于今年内完工。
据了解,福州市火车南站东侧配套道路及景观绿化工程(一期)第1标段项目位于福州市仓山区,主要新建雨污水管道约2.5公里以及5条进出站匝道。项目建成后,有利于保障新建站房雨污排水、地面进出及站房二层匝道快速进出,同时优化提升火车南站周边通行效率,促进片区地块开发,进一步完善城市功能。
为持续推进工程进度,春节期间,福州市轨道交通2号线东延线一期工程魁岐站的建设者们同样选择了坚守岗位。现阶段,魁岐站正处于水平封顶施工的关键时期,为确保在春节期间平稳有序施工,项目部制定了春节期间24小时值班制度,保证施工生产平稳运行;制定现场巡查机制,定期对围挡内外进行巡查,保障春节期间安全生产;同时强化物资保障,提前安排生产物资进场,确保工程建设不停顿。
据了解,福州市轨道交通2号线东延线一期工程全长约14.6公里,共有9站8区间,中建海峡承建前期及土建工程共5站4区间,风水电及人防工程等共8站8区间,该线路将马尾区与福州主城区直接相连,优化城市空间和功能布局,是贯彻福州“3820”战略工程思想精髓、“东进南下、沿江向海”战略的重要支撑,项目建成将结束五城区中马尾区是唯一未通地铁城区的历史。(刘章福 相宇)
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快照生成时间:2024-02-12 11:45:04
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