芜宣高速改扩建项目冲刺收官 年内实现全线通车

大皖新闻讯 作为长三角一体化交通主动脉的芜宣高速改扩建工程，近日迎来关键进展。记者从安徽交控集团获悉，项目右幅4车道已建成通行，左幅4车道进入收尾阶段，清水河特大桥等控制性工程加速推进，整个项目计划于2025年底前实现全线八车道通车。

芜宣高速清水河特大桥

清水河特大桥左幅正加快重建

3月28日，大皖新闻记者在该项目关键节点工程清水河特大桥建设现场看到，大桥右幅桥梁已经建成通车，施工人员正在进行左幅桥梁的主墩承台施工。

“目前，左幅老桥已完成拆除，正在进行下部结构施工。”安徽交控集团芜宣高速改扩建项目办副主任李润清介绍，截至目前，整个项目右幅4车道已经建成通行，左幅4车道正在加快推进建设。“土方工程、桥梁工程、路面工程完成占比均已达到9成。仅剩清水河特大桥等3座桥梁正在推进。预计今年8月底项目大头落地，今年年底实现通车。”

据介绍，清水河特大桥创新采用大跨度钢箱拱桥超少支架大节段安装工艺和卷扬机牵引纺线法下承式钢箱拱桥吊杆安装方式，减少了钢梁分段数量及焊接工作量，有效控制了钢梁的线形，缩短钢结构安装工期，在工程质量和安全方面均得到了有效保证。

建成后大大提升节假日通行能力

芜宣高速改扩建项目是安徽省“五纵十横”高速公路网“横七”上海—武汉高速公路的重要组成部分，起点位于宣城市宣州区，顺接G50沪渝高速广德至宣城段，终点位于芜湖主线站，沿线跨越宣城市宣州区和芜湖市湾沚区、鸠江区“两市三区”，项目全长48.97公里，计划2025年建成通车。

“改扩建之前，芜宣高速日均断面流量约为2.9万辆次，春运峰值约为5.5万辆次。预计改扩建后，芜宣高速日均断面流量达到3.4万辆次，春运峰值将达到7万辆次，通行能力将大为提升。”安徽交控集团芜宣改扩建项目办副主任李润清介绍。

今年1月，芜宣高速改扩建项目的芜宣机场互通正式开启运营，芜湖、宣城两地市民从市区到达机场时间分别缩短至35分钟和25分钟，形成“半小时交通圈”。据介绍，新建芜宣机场互通助力航空货运枢纽建设，进一步完善了机场周边路网结构，保障了公路与航空交通转换的顺畅性，大幅缩短芜湖、宣城两地至芜宣机场的通行时间，更好地发挥芜宣机场交通枢纽作用。

长三角一体化主通道扩容提质

芜宣改扩建项目对深入贯彻落实长江三角洲区域一体化发展战略，提升国家高速公路通行能力和服务水平，加快皖江城市带承接产业转移，促进沿线地区经济社会发展等均有重要意义。

记者采访周边企业了解到，项目对促进文旅融合、赋能低空经济、完善区域路网等都起到重要作用。

“高速通车后，南京、合肥等周边城市旅客赴芜宣机场乘机的旅客大幅增加，吸引长三角游客选择芜湖作为出发地，带动本地旅游消费。”芜湖联众国际旅游有限公司总监陈鹏如是说。芜湖宣城机场建设投资有限公司党委专职副书记王峰表示，便捷的交通条件进一步提升芜宣机场竞争力，吸引更多周边旅客选择该机场出行。今年1至2月芜宣机场完成旅客吞吐量152548人次，同比增加4689人次，客流增长显著。

芜湖低空经济产业园位于芜宣高速入口附近，芜宣高速芜宣机场互通开通后，给园区企业带来重大利好。芜湖联合飞机科技有限公司试飞中心副主任陈玉玺说：“公司靠近高速公路，物资运输更方便，原材料进场和产品发货效率都有所提升，从湾沚到芜湖市区通行时间从1个小时缩短到40分钟。”

大皖新闻记者 刘旸 摄影报道

编辑 张大为