被冷落的合资“精品”！配211马力+8AT

面对当下竞争激烈的是汽车市场，部分车企为保销量，开启了积极的应对方式，标致508L便是其中之一。标致508L一共拥有3款车型，其指导价在16.37万-20.77万之间，在成都地区，车主报价为13.88万。来看看标致508L的具体表现。

外观设计，前脸采用标致家族最新的设计理念，羽翼造型的格栅内部辅以点阵式镀铬金属，并镶嵌上黑色的狮头车标，有着较为不错的品牌辨识度。大灯采用7字型灯带，点亮之后，个性化气息较为浓郁，配置有日间行车灯、自动大灯、以及矩阵式灯组。

侧面设计，运用极简主义理念，车身看起来干净利落，有着明显的运动属性。凌厉的腰线从车尾向前端延伸，搭配溜背式的车顶，彰显轿跑风姿。尾部拥有上翘的小鸭尾翼、贯穿式尾灯、双边方形排气口等。

内饰设计，作为一辆法系车，内饰在科技氛围感的营造上，可谓独树一帜。运用出风口做阶梯式操作台设计，并在台面大面积的覆盖软性皮质，和零星镀铬饰条，看起来质感相当不错。配置10英寸的中控显示屏+12.3英寸的全液晶仪表盘，显示屏之中内含了部分被取消实体按键功能，这一设计让操控台更加简洁的同时又增加了科技气息。

动力系统，搭载400THD1.8T涡轮横置发动机+8挡爱信手自一体变速箱（AT）。其中1.8T发动机的最大功率155KW、最大马力211Ps、峰值扭矩300N·m，加油价较为便宜的92号汽油，WLTC综合油耗为6.45L/100km。发动机拥有连续可变气门正时相位和气门升程特有技术，该技术可以根据发动机的工作状态，实时控制气门重叠角大小，达到改变气缸进气量，进一步提升燃油的利用率。

底盘，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合，并采用了AMVAR可变独立悬挂调校。车辆在经过减震带时，有着不错的减震效果，驾乘舒适度有着一定的保障。

空间，车身尺寸为4870*1877*1455mm长宽高，轴距2848mm。本人178CM，进入前排之后，顶部空间剩余四指；到后排之后，顶部空间基本保持不变，其膝盖距离前排剩余两拳有余，能轻松翘起二郎腿。此外，后排地面虽有一块凸起面积，对于要在中间久坐人员，并不太友好。

座椅，除开入门版采用仿皮之外，其余两款均采用真皮材质，标配10向调节功能，后排配扶手和杯架，并支持40:60的比例放倒，放倒之后，可增强车辆大件的装载能力。部分车型的座椅拥有加热、通风、记忆、按摩等功能。

总结，标致508L有着精致的外形外观，科技感十足的内饰，符合时代潮流。动力上配置名牌三大件，实力强悍。由此可见，标致508L的产品表现力还是相当不错的。可惜标致508L在国内销量平平，在2月共销127台，如明珠蒙尘。不知标致508L此次的优惠能否让其光辉再现。