菲40艘船还没动，中方135艘已就位，绝对实力面前，菲方掀不起浪花

海军军舰比不上中方海警船，于是菲律宾便想用40艘渔船试一下，试图通过数量来压中方一头。然而，40艘船还没动呢，中方135艘渔船就就位了，再次破了菲方幻想。

（中方渔船集结在南海）

从上月中旬起，菲律宾就开始炒作了，说菲律宾民间自行发起了一项名为“圣诞船队计划”的活动，就是在12月5号的时候出动40艘渔船，来为“坐滩”在仁爱礁的破船运送补给物资。菲方人员表示，这一活动一方面是要向前线人员致敬，另一方面则是要向国际社会表明，菲公民也有权在该地自由航行。

对于这一发起的活动，菲政府的态度也是模棱两可，一边“劝诫”这些民间团体，称行动会给自身带来较大的风险，一边又表示渔民们的行动在原则上是行得通的。此外，似乎是为了声援这股势力，菲方在这一风头上还称，将在南海设立一个海岸警卫队，来监视中方派来的船只，给了菲方船只更大的底气和信心。

然而，还没等40艘渔船出动，菲方就发现，135艘中方渔船已经“从天而降”，在仁爱礁附近候着菲方了。

日前，菲律宾海岸警卫队表示，在执行海上巡逻的过程中，菲方惊奇地发现，超过135艘的中国渔船已经聚集在了牛轭礁附近，而这一岛礁距离仁爱礁非常近。随后菲警卫队还通过无线电向中方船只发出了警告，但是没有一艘船只给出了菲方回应。

（我国牛轭礁）

菲方所说的这个牛轭礁，位于九章群礁的东北部，是这一群礁的门户，由于特殊的构造，其可以有效阻挡外侧海浪，还拥有大型泻湖，所以一直都是我国渔船的主要聚集地，也是我国在南沙群岛的核心支点。

其实，中方的动作已经非常明显了，就是要见招拆招，菲方出动的是渔船，那么我国也用渔船应对，菲方想要以量取胜，那么中方也以量取胜，使用同样的方式和手段，那么菲方最终也无权再指责中方。

此外，中方出手，还不仅仅是这一个大动作。

当下国际态势不容乐观，近日菲律宾还不断和美日澳等国展开海上联合演习，所以对于我国来说，维护海上主权与安全至关重要。于是，我国领导人亲自对武警海警总队展开视察，并特意强调了提高海上维权和执法能力的重要性。

要知道，中菲当下在南海问题上，是处于冲突以下，对峙以上的灰色地带的，出动海军就少了回旋的余地，所以用于维护海权的，一般都是海警船。而我国海警船的发展，又有三个特点，即：快，多，稳。

（我国海警船排水量达到了1.2万吨）

首先从快来说，前几日日本自卫队在描述军舰在亚丁湾遭到海上袭击时，曾透露称军舰最快时速为30海里，而这一速度，和我国海警船是相当的。

其次就是多，一是船只数量多，当前我国海警现役的船队当中，排水量达到千吨以上的海警船，已经有近200艘了，二就是总吨数多，就拿在南海挑事的美日菲三国来说，其海警船的总吨数加起来，都没有中国多，所以在这一领域，中方是占据绝对优势的。

最后就是稳，在我国现役的海警船当中，有几艘的排水量已经达到了1.2万吨，可以与军舰媲美。在这样的吨位之下，我国海警船受气候因素影响的限制性就大大减少了。加上我国海警船很多都是由军舰改装的，具有一定的海上火力投送能力，所以即使面对菲方军舰，实力也毫不逊色。

总之，中方出动的135艘渔船只是前菜，若是菲方仍坚持挑衅，那么我们还有万吨大驱做后盾。此外，中方的这一行动也明确地向菲律宾，以及任何有意挑衅我国的外部势力，表明了中方维护海洋主权和安全的决心和意志。

（王毅外长访问越南）

事实上，菲方之所以选在现在闹事情，主要也是有两方面原因。

一方面是“坐滩”的破船情况非常不乐观。从近段时间菲方行动的频率就可以看出，其对于建材补给是非常迫切的，南海地区气候本就潮热，夏季还会有台风出现，当下若不能把船只好好修一下的话，那么来年夏季情况只会是更遭。

所以菲方最近可以说是用尽了各种方法来为破船上运建材，但是均被中方给拦截下来了。如今使用渔船，也是菲方在迫不得已情况下的一种新尝试。

另一方面，就是想获得南海争议国家对菲律宾的同情。

日前王毅外长已经前往越南进行访问，有消息称此行是在为中方领导人前往越南打前站。所以，菲律宾就是想在此之前，在南海上闹出一些事情来，破坏中国和越南之间的关系，从而实现对越南的拉拢。

但是菲方应该清楚的是，自南海局势紧张以来，东盟国家对于菲律宾的炒作和拉拢，都没有给出任何的支持和响应，而是始终强调要寻求南海的和平和稳定。所以，不管是舆论还是实力，菲方都不占优势。

总之，在南海问题上，中方一向主张的就是和平相处，但是面对恶意挑衅和外部势力的干扰，中方也有足够的信心和能力去应对，所以中方的红线，小马科斯最好不要碰。