我们正处于一个信息大暴发的时代,每天都能产生数以百万计的新闻资讯!
虽然有大数据推荐,但面对海量数据,通过我们的调研发现,在一个小时的时间里,您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯!
头条新闻资讯订阅,旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容,并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间,避免错过一些关键信息。
本文转自:人民日报客户端
强郁文
焊花飞溅、车辆如梭、机械轰鸣……春节期间,全国在建的最长地铁环线武汉地铁12号线项目建设依旧如火如荼,全线关键性工程之一——重达3733吨的歌笛桥拆复建施工,地铁建设们趁着枯水季节,加速推进。
歌笛桥主桥跨越楚河及楚河汉街,主桥钢箱梁设计为36米+41米两跨连续梁,属中型直腹板钢箱梁结构桥梁,桥面宽40米。由于12号线环线的一个盾构区间正好位于歌笛桥及桥下汉街连通道下方,左右线与既有桥梁桩基位置冲突,需要对桥梁下部结构进行改造。改造方法就是通过顶推的方式移除既有桥梁上部结构,再拔除地铁隧道影响范围内的冲突桩基,并在隧道两侧新建桩基,满足条件后再将歌笛桥原钢箱梁顶推回初始位置,恢复地面通行。
“施工要把楚河临时阻断,一旦大雨天气增多,要确保楚河通畅围堰必需及时拆除。” 武汉地铁股份公司副部经理胡凯旋介绍,春节期间要抓住枯水季度,首先拔除13根直径1.5米的旧桩。目前,新建的16根桥桩,其中最长的为41米,为了桥梁的稳固,桥桩需要植入数十米深的岩石中,已取得突破性进展。下一步要把新建16根桥桩联系在一起,形成桩基础,也就是承台的浇筑,春节期间要完成4个承台施工及桥梁顶推支架安装。
“春节期间留守的主要是钢筋工、木工、电焊工、司索工、普工、司机等工种,共计30余人。”现场技术主管温豪介绍,为了确保工程安全、质量、进度可控,投入挖掘机、360旋挖机、打拔机、空压机能够同时满足多个作面同步施工。
施工现场,“00后”温豪不停的与挖掘机作业员核对图纸,针对两根1.2米粗的污水管,为了确保作业的安全,反复确认作业的步骤和细节。每天,他几个来回检查督导,微信步数超过3万步。他说,选择春节期间坚守工地,父母很理解,还鼓励他好好工作,等同事回来了再换班回家过春节。对于春节后施工节点,每个工序都精确到了天——“歌笛桥原钢箱梁顶推回初始位置整体位移后,桥面亮化至恢复交通设施顶多不能超过一周,越快越好。
12号线为轨道交通线网“环+放射”骨架结构的重要组成一环,联通武汉三镇,串联7个行政区域。同时,12号线经过武昌火车站和汉口火车站等交通枢纽,并与18条地铁线路实现换乘,通过环线截流换乘、疏导出行,构建中心城区“环网交织”的轨道网络形态,在轨道线网中发挥着重要作用。
以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。
快照生成时间:2024-02-15 23:45:08
本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址: