赛图斯，韩系紧凑型suv，售价11.99万起

在自主车企不断崛起的过程中，合资车企的市场占比份额不断被侵占，除了日系车以及德系车能够轻松应对以外，法系车以及韩系车的地位一天不如一天，至于美系车基本处于中间位置，仅仅能勉强度日罢了。面对如此境况，每家合资车企都难免头疼，就拿起亚来说，目前基本没什么能打的车型，原本经典车型的存在感越来越弱，与此同时也没什么具有代表性的新车型。长此以往下去，情况只能愈加糟糕。为此，官方只能调整发展战略，所以便在2023年上海车展推出一款名为赛图斯(图片|配置|询价)的新车型，起售价11.99万，看到不禁让人怀疑韩系车现在难道要靠性价比取胜了？

赛图斯定位于紧凑型SUV，该车的长宽高分别为4385/1800/1650mm，轴距为2630mm，这样的尺寸表现在同级别车型中其实并不占优势，只能算是一款入门级车型。不过在偏粗犷设计手法的加持下，看起来也不会很小气，属于有力量感的那一类。

车头跟嘉华的设计手法有几分相似，看惯当前主流设计风格，赛图斯这套设计多少还是有些老套过时。熏黑前格栅经过加长加厚处理，并经过一定分层处理，格栅表面加以鳞片状熏黑饰板点缀，形成立体分明的形态变化。

格栅周围与下包围加以镀铬饰条点缀，银色饰条面板还加入凹凸不平的纹理感，看起来是没什么问题，但总觉得哪里有些奇怪。细长日间行车灯从格栅中间位置一直贯穿延伸至前大灯中间区域，并在边缘处形成折线状造型，点亮后如同闪电一般，矩阵大灯以及雾灯均为LED灯组。

因为车身长度有限，所以赛图斯的车身侧面多少还是有些局促，官方主打一款名为橄榄绿的车身配色。车侧继续沿袭前脸设计风格，窗框下沿以及侧裙处加以银色镀铬饰条点缀，高配还会有双色车漆可选。侧裙以及轮眉的设计略显粗犷，熏黑饰板的加入起到一定防擦作用。贯穿式尾灯是车尾最大亮点，粗犷尾灯一直延伸至车身两侧，中间位置融入全新车标。下包围处加以钢琴烤漆以及银色饰板点缀。后备箱的常规容积为429L，内部空间规整宽敞，实用性还是不错的。

受限于造车成本，赛图斯的座舱用料以硬塑为主，不过中间台中间区域以及扶手处加入部分皮质包裹，表面还有一些缝线，所以看起来不至于太过单调。考虑到国人当前用车需求，10.25英寸双联屏在它身上没有缺席。不过下方依旧保留不少实体物理按键，实用性比较强。采用游艇样式设计的档把握感饱满，左右两侧集成一些常用行车按键。高配还将搭载L2级自动驾驶辅助功能，应对日常代步是没有问题的。

前排座椅外形常规，支持基本的手动调节，除两款低配以外，其余车型均配备可开启全景天窗，长时间乘坐过程中不至于太过压抑。身高180cm乘客坐进后排，腿部以及头部大概有一拳左右的空间，中间地台有一定凸起，不过如果要长时间出行，最好还是坐两位乘客比较惬意。

动力部分，赛图斯共有两套可选，分别是1.5L发动机+CVT变速箱以及1.4T发动机+7挡干式双离合变速箱。这是两套兼顾动力输出与燃油经济性的车型，动力参数在同级别车型中没什么优势，驾乘体验也偏向于沉稳舒适，一般情况下还是建议大家考虑1.4T车型。

跟以往凭颜值取胜的韩系车不同，现如今的赛图斯开始走起追求性价比的路，可能官方是想寻找一条新的发展道路。当作一款家用车是没有问题的，不过放在当前竞争激烈，确实没什么优势，可以说是要颜值没颜值，要操控没操控。即便有合资身份也不一定愿意为其买单，更何况韩系车如今的地位已经不似从前，所以未来的销量成绩依旧不容乐观。