我们的90年丨车上随时备着“便民袋” 从业10多年他待乘客如亲人

54岁的李泽勇是公交集团北部公交的一名普通驾驶员，在他加入公交大家庭的这10多年里，他被很多乘客看作“编外家人”，因为无论什么人，只要坐在他驾驶的公交车上，遇到任何困难，都可以向他求助。

遇到乘客争执，他主动调停；遇到家里遭了难处的老人，他给予安慰；遇到需要帮扶的乘客，他躬身背上下车。

李泽勇背乘客上下车

李泽勇是一名普通的公交车司机，他身上折射出一位平凡人的温暖，在这个平凡的岗位上，他用自己的绵薄之力，温暖了很多陌生人，节日、周末，很多陌生的乘客，因为乘坐了他那趟公交车，感受到格外的温暖。

闲暇时，在职工之家学习的李泽勇（左一）

10多年的时间，小朋友对他的称呼从“李叔叔”变成了“李爷爷”，老人对他的称呼从“李师傅”变成了“小李”，变化的是时间，还有因为被时间而拉近的人与人之间的距离。而不变的，是李泽勇一心为乘客服务的热心和专心。

李泽勇为乘客提行李

曾因“劝架”上过热搜

4月的重庆，春意盎然。

下午，放学时分。记者坐上了李泽勇驾驶的515路52098号“党员先锋岗”公交车，肩膀上，“五星”的肩章显得熠熠生辉。

车辆行驶到状元小学时，上来了很多的小朋友，他们打完卡，嘻嘻哈哈地就朝着车厢中后部跑去。

一边招呼着孩子们上车，一边还要防止他们在车厢里追逐打闹，李泽勇连忙提高声音：“宝贝们，车厢里不能打闹，现在人不多，我们找个座位坐下来，你们坐好了，我们就走，好吗？”

可能是彼此都很熟悉了，一位小朋友大声地回答：“要得。”

很快，孩子们都安静了下来，即便个别不愿意坐下的学生，也都会拉着扶手，等待车辆起步。

车辆行驶到下一站，又有老年乘客上来，李泽勇热心地为老人找了一个座位后，老人坐下。

事实上，李泽勇在和乘客打交道有技巧这件事情上，早些年还因为一条新闻上过热搜。

2019年7月21日早上7点40分，李泽勇驾驶515路公交车从起点站出发，眼看就要发车，车厢内却传来了争吵声。原来，两位阿姨因为其中一位阿姨用包包占座的事情发生了争吵，就在两人吵得不可开交的时候，李泽勇出面调停，他说：“两位孃孃，对不起！都是我的错，我给你们道个歉。”

看到这里，你也会有疑惑，为啥李泽勇没错还道歉？李泽勇当时的解释是，“她们在我开的车里面吵架，说明我没有做好服务，所以都是我的错。”李泽勇回答得很真诚，更是感动了车厢内的很多乘客，纷纷表扬这位驾驶员服务好。

这件小事，最后上了热搜，很多人因此认识了李泽勇。

车厢里的氛围十分和谐

车上随时备着“便民袋”

李泽勇的服务，更是入脑入心。

他的驾驶室背后，挂着一个口袋。上面写着“便民袋”。袋子里装着一瓶风油精、一盒藿香正气液、一盒创可贴、一瓶仁丹、一包口罩、一瓶速效救心丸。

“宁可药过期，不愿人生病。”恰恰是李泽勇细心的准备，还为身体有异样的乘客提供了极大的帮助。

2021年9月，记者曾经采访过李泽勇。

当时，他驾驶515路公交从北碚前往歇马，中途，上来了两位老年乘客，一男一女，男的走路有些不便，李泽勇招呼他们拉好扶手，记者见状为其让了座。

结果不一会儿，老年乘客就开始有些冒汗，李泽勇透过后视镜似乎发现了端倪，“老人家，你不舒服吗？”

男乘客没有回答，反倒是女乘客答话了：“对头，他不舒服，心脏不好，我们准备坐车去街上买药。”

“吃什么药？”李泽勇继续追问。

“速效救心丸。”女乘客说。

“快，麻烦你们（指记者和同车人）帮忙从我后面这个便民袋里取一下速效救心丸，拿给他吃，脸色不好得很，抓紧。”说完，记者迅速地从“便民袋”里翻出来了一瓶速效救心丸，按照李泽勇的要求，取出8粒。李泽勇还把自己的水杯借给老人喝。“人不舒服，喝点热水，会好受一些。”

吃下药后，老人的脸色慢慢变得平静，豆大的汗珠也收住了，看到这一幕，李泽勇才放了心，继续开着车前行。女乘客一边感谢司机一边说：“他今天就是不舒服得很，我带他去开药，没想到路上就这么严重了。”

“阿姨，以后不要把药吃完了再出门去买，心脏病来不得半点马虎哦。”李泽勇一边心有余悸地安慰两位老人，一边专注地开着车。

时隔近3年，李泽勇说，便民袋里的救心丸换了几次，再也没有遇到过类似的乘客，但他宁肯药过期了不断换新，也不想乘客有需要的时候，束手无策。

掌握周边单位上下班时间

前些年，李泽勇还在522路当公交驾驶员的时候，他遇到了一对让他揪心的夫妻。

大概是2015年，一天，李泽勇驾驶522路公交车从北碚开往西山坪，西山坪上有缙云戒毒所，他遇到的这对来自贵州的乘客，准备去探视儿子，往返碰巧都坐了李泽勇的那辆车，结果，老太太下山途中突发心脏病，幸好李泽勇随身带的“速效救心丸”为她缓解了症状。

老人告诉李泽勇，自己的儿子一时糊涂犯了错。“我也恨他，但他是我儿子，我又不能放弃他。”老人的话，满是悲伤，李泽勇递过一张纸巾，替老人抹了眼泪。“希望他好好表现，以后出来重新做人。”

下山后，李泽勇担心老人的身体状况，想送他们俩去医院，但老两口执意不去就医，李师傅只得将他们送到长途汽车站。“在这座陌生的城市，我希望自己能燃起老人的希望之光，希望他们的孩子，能够看懂父母的苦心，早点走上正轨。”李泽勇说。

“当时那条线，去那边探视亲人的人不少，为了避免乘客跑空路，当时我还把那周边好几个单位的上下班时间全部搞清楚记在心里，遇到有乘客需要咨询的时候，我就告诉他们。”李泽勇说。

一个好习惯，“慢一点”

李泽勇分享志愿者经验

在李泽勇所工作的线路，很多同事都知道，他有个习惯，叫“慢一点”。

如何慢出来的？同事牟涛总结，遇到老年乘客，李泽勇会等，靠边停车他一定要让车停稳了，才会让乘客起身下车。起步的时候，一定要等乘客坐在座位上或者拉好扶手才肯起步，这慢一点，那慢一点，让乘客的体验感更好一点。

为什么要慢？

李泽勇说，在他成为公交车司机的10多年时间里，先后在北部公交5个分公司开过车，开过临崖的傍山险道，也开过单程50多公里的长线路。在他看来，开车是一项技能，更是一种习惯，一份责任。“安全责任重于泰山”，“重”在车上承载的是一条条鲜活的生命，“重”在牵动着每一个普通家庭的幸福。只有树牢安全至上的理念，认真细致地做好每一个细节，才能全力保障每一名乘客的出行安全。

至今，他每趟车几乎都要慢一点。他表示，这种慢，是面对乘客咨询，耐心解答和宣传服务的慢；是车辆临近站台放慢速度、平稳停靠的慢；是离站前仔细观察周边还有没有乘客跑来坐车、等待的慢；是乘客上车坐稳后，再缓慢启动车辆、做好安全提醒的慢。慢一点，能让乘客拥有更加安全满意的乘车体验，他觉得很值得！

李泽勇和同事交流经验

北部公交政工部负责人表示，对于能拥有李泽勇这样的好员工，是企业的幸运。

在北碚公交起点站，即将发车的515路公交车上，李泽勇站在车厢中部正在热情地为乘客们进行语音服务。

515路从北碚始发前往歇马，这条线，不仅是客流较大的大通道线，逢1、4、7还是赶场日，老年乘客很多，人老了，步伐就会慢下来，对此，李泽勇从不催促，他会很耐心地帮老人把背篼放到车上，下车时，又耐心地帮他们把背篼放到车下，搀扶着他们下车。

李泽勇说，公交的意义，就是要让更多的乘客感受到公共交通乘车的美好。

李泽勇为乘客摆放行李

记者手记：

在公交上追寻的慢时光

坐在李泽勇驾驶的公交车上，有一种岁月静好的感觉，乘客之间礼貌问候，李泽勇则作为一个连接的纽带，连接着你我他。

李泽勇说，自己曾经开过旅游大巴，又进入公交，两份工作都是开车，既有相同之处，又有不同之处。

相同之处是都是搭载乘客为乘客服务，而不同之处是旅游大巴每一次的乘客都不同，但公交的乘客却有可能经常遇到。

“一次，我可能早饭吃得有点晚，人不太舒服，一个老人家上车就关心我，‘小伙子，你是不是生病了，脸色不太好。’我一下就觉得，乘客对我的关心我能不能承受得起，我又该如何去回报他们？”多年来，李泽勇就是把乘客对他一点点的关心，化作服务上的回报，成为其工作中的动力。

在515路公交车上，李泽勇和乘客之间的故事，就是慢时光里的人和事一样，含蓄隽永，令人回味。

上游新闻记者 王渝凤

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