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夏日“烤”验:全景天幕电车车主直呼“热”不起
炎炎夏日来袭,坐在全景天幕下的电车车主再次迎接“大烤”。
近年来,全景天幕逐渐成为新能源车甚至燃油车的标配。然而,全景天幕虽然带来了窗外美景,但是因此而产生的车厢内高温、乘员被暴晒等问题却让一众车主难堪。
诚然,全景天幕让消费者享受到了更好的观景视觉效果,也让车辆更具科技感和设计感。不过,全景天幕如果脱离了实用的初衷,让车厢成为“桑拿房”,就会成为车主的负担,不能加装遮阳帘的全景天幕还剥夺了车主自主选择功能配置的权利。
全景天幕的“热情”,好像一把火
全景天幕可谓让车主又爱又恨。
因为能提升车内头部空间表现,加上能满足观景需求,近年全景天幕逐渐成为新能源汽车的标配。与此同时,为了实现良好的观景和采光效果,全景天幕以一块大玻璃覆盖车顶,蓝天白云下别有一番风味,颇具科技感和设计感。
然而,到了夏天,全景天幕对于车内乘员而言就成了折磨。
一方面,全景天幕的玻璃本身会透过数量可观的可见光与红外线,对人体皮肤造成伤害;另一方面,天幕玻璃吸收可见光与红外线能量后,自身温度会迅速飙升。当全景天幕直接将热量传递到车厢内,相当于在乘员头顶上挂了一个电烤灯。
小汤是某新能源品牌车主,她坦言夏天在车内感觉并不好受。“一到夏天出太阳的时候,车厢内温度就会很高,虽然坐在车内,但是没感觉比骑电动自行车要凉快很多。”
小汤的不满,正是源自于车内的全景天幕。当温度升高和阳光猛烈时,小汤车内的全景天幕就犹如一块“太阳能收集器”,“如果是普通的天窗估计没那么热,不过这么大一块玻璃放在头顶上,在夏天真的觉得很热。”
小汤的遭遇并非个案,在一些社交媒体,不少网友也反映全景天幕对驾乘体验的负面影响。有小鹏车主表示“买电车的时候别被全景天窗吸引,要么选个电动遮阳帘,要么夏天直接晒秃头。”
▲网友吐槽全景天幕(来源:微博、小红书)
此外,有特斯拉车主发布了全景天幕下车厢内气温达69.1摄氏度的图片,还有特斯拉车主表示,夏天“每天脖子、头发跟要着火了一样”。
蔚来车主则表示,“我家阿姨忍不住在车子里打上了太阳伞,她说实在是太晒了还刺眼,其实顶上已经贴过冰甲了”。
有网友发帖表示,试驾比亚迪海豹时,“车内和车外的人都沉默”“真是暴晒啊”。埃安车主直言在全景天幕下身体感到不适,“车里气温就四五十度,尤其顶部,车里开了空调,就感觉身上很冷,头顶热充血。”
然而,面对车主们的吐槽,车企们并没有要“收手”的意思,全景天幕反而在更多新能源车上出现,特斯拉、蔚来、小鹏、理想、极氪、埃安等品牌的新车均配备全景天幕,面积也越来越大。
与此同时,“大玻璃”的风潮还吹向了燃油车。最新一代丰田凯美瑞、新款福特蒙迪欧等燃油车均装有全景天幕。
“天幕危机”下,车主各显神通
“天幕危机”之下,车主们只能各显神通开展自救。
首先是常规的自救手段,比如为全景天幕加装遮阳帘,为全景天幕玻璃贴上隔热膜等。此外,社交媒体上还有不少电车车主展示了自己用报纸、纸皮贴紧全景天幕以实现隔热的情况。
当然,还有倔强的车主不想错过全景天幕带来的美景,在车里穿防晒服、撑伞、戴防晒帽、戴草帽、在玻璃上倒水……誓要捍卫全景天幕带来的蓝天与白云。
▲来源:网络
▲来源:小红书
为了对抗车厢内的高温,车主们往往要将车内空调调整至更低的温度,这无疑会增加车辆的电耗,让电车的续航能力备受考验,车主可能还要因此遭遇续航里程缩水、充电难的另一重折磨。
实际上,即使加装一块看似不起眼的遮阳帘,消费者也可能需要花费不少金钱成本。
目前,大量新能源车全景天幕的遮阳帘并非免费配备,车主需要额外付费选装,通过车企官方渠道购买的遮阳帘价格不菲。以特斯拉为例,购买遮阳帘需要花费1400元左右,而在淘宝等电商平台购买则仅需200至400元不等。
花更多的钱购买了配备全景天幕的车型,然后还要再花钱购买各种防晒装备,如果购买车企官方提供的防晒用品售价还不低,新能源车车主因为一个全景天幕而陷入了“套娃”式的高额消费之中。
装个遮阳帘,真的就这么难吗?
装遮阳帘的难,除了因为消费者要付出高成本,车企们也有自己的考虑。
有汽车工程师向《消费者报道》表示,与燃油车不同,电车需要配备大容量电车等部件,为了节省车内空间,全景天幕就成为了必选项。“新能源车底盘需要平铺电池包,对于车内垂直空间造成了挤占,与传统可开关的天窗或加装遮阳帘相比,全景天幕只需在车顶上配备一块玻璃,就可以节约出2~5厘米的头部空间,提升车厢内的空间表现。”
上述汽车工程师还指出,一块玻璃的成本要比车身高强度钢结构低不少,重量也可以直接减少70公斤左右,相当于一个成年男性的体重,对于减少电车的电耗、提升续航里程也会有一定帮助。
此外,电动遮阳帘不仅仅是一块简单的布料,还包括天窗支架、马达电机等部件,以及排水等功能设计,涉及的成本之高不言而喻。
平安证券研报指出,普通全景天幕玻璃的成本为1000元左右,拥有镀膜的天幕玻璃成本为1500元~2000元,而普通全景天窗成本大约在3000元左右。因此,全景天幕不仅被包装成高端配置,实际上还帮车企节省了不少成本。
▲蔚来、极氪对全景天幕隔热或隔绝紫外线效果的宣传(来源:蔚来、极氪官方网站)
目前,车企还争相宣传全景天幕的隔热和隔绝紫外线的效果。然而,即使是使用光致变色或电致变色玻璃的全景天幕,虽然能有效阻隔导致皮肤变色和影响健康的紫外线,但是不能有效阻隔穿透能力更强大的红外线,而造成温度升高的光线不是紫外线而是红外线,因此没有遮阳帘的全景天幕在高温时的使用体验仍然会很差。
实际上,除了全景天幕以外,新能源车的不少配置也饱受诟病,比如,隐藏式门把手,号称能降低风阻,然而与传统车门的门把手相比故障率更高,在冬天低温环境下甚至会被冻住无法解锁车门,如果车辆发生碰撞,将导致车门从外部无法打开,从而增加救援难度,存在不小的安全隐患。
不可否认,汽车功能配置的日益丰富,让汽车可以担当更多的角色,让消费者购车后可以获得更加多样的用车体验。不过,如果忽略了具体使用场景中的实用性,那么这样的配置只会给消费者平添麻烦。对于各大车企而言,不妨给新车的配置做减法,同时把选择的权利还给车主。
哪怕,只是给全景天幕装一个遮阳帘。
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快照生成时间:2024-07-19 23:45:04
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