路特斯eletre纯电超跑实拍,整体表现如何

全球三大超跑品牌，法拉利、保时捷和路特斯，在燃油车逐渐落幕的当下，即使是三大超跑品牌也都顺应电动化时代的趋势，纷纷推出自家的新能源车型。其中路特斯Eletre(图片|配置|询价)应该是三大品牌产品中相对来说较新的一款产品，这款车整体表现如何呢？今天我们就到店实探一番。

路特斯Eletre的定位是纯电超跑SUV，在外观上具有极高的辨识度，采用一系列独特的设计元素，以其优美的线条和动感的造型完美地融合了运动和未来感。

首先，它的车身线条非常流畅，采用了经典的跑车设计。整个车身结构紧凑，尤其是前方的短悬挂、宽轮距、众多的碳纤维材料引入以及大角度的车身下压设计，彰显出强烈的运动气息。

同时，它的前大灯设计颇为独特，呈现出来的是一个立体的几何形状，大灯组内还配备LED光源，营造出极具科技感的视觉效果。

路特斯Eletre的车身线条从前脸一直延伸到车尾，车尾造型则更强调速度和动感。路特斯Eletre采用了饱满的中部设计，向外凸出的后扰流板以及非常突出的设计元素使其更具有强大的气场，彰显出路特斯一贯的赛车血统。值得注意的是，路特斯Eletre采用了“驭风套装”。它的全身有七组隐藏RaceAero空气动力学风道，加上主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼，将路特斯传承75年的空气动力学成果浓缩在路特斯Eletre身上。

车身侧面是路特斯Eletre最具特点的一个地方，它的车身造型呈现出流畅而动感的线条，充满了未来感和科技感。车辆尾侧则有一种非常突出的样子，一方面是独特的前置悬挂设计，另一方面则是短车身前悬的优美曲线，让整个车身线条更加和谐。

路特斯Eletre内饰配置的设计直观简洁，同时也体现出了高科技的感觉。这款电动跑车的内饰配置充满了未来感和科技感，而且摒弃了俗套的大屏配置，比如中控和副驾屏幕完全参考赛车风格，狭长的造型更利于驾驶员的专心，整体来说这样的设计兼顾了美观与安全，并为驾驶员提供更加先进的信息化操作，进而获得更加便捷的驾驶体验。

此外，路特斯Eletre的中控台的设计同样十分先进，大面积的触摸屏幕操控区是时下汽车中普遍采用的设计之一。这个操控区非常直观，乘客可以直接触控屏幕，实现座舱内许多功能的操作，非常清新、方便实用，比如通过屏幕控制尾门开启就是其中之一。

同时，整个车辆的智能化表现也是可圈可点，车机顺滑、速度也快，同时整体的语音辨识度和整体的智能化水准都很高，无论是响应速度还是执行速度都有不俗的表现。再加上有四颗激光雷达加持的自动辅助驾驶的引入，让路特斯Eletre成为三大超跑品牌中最独特的存在。

最后，路特斯Eletre车内环境和氛围也值得一提。车辆内采用了许多高级材料，如Alcantara、碳纤维包覆，以及质感优良的乘坐座椅等。座舱内部还有一系列的氛围灯设计，使得车内氛围极其梦幻，不仅增加了驾驶的乐趣，也为乘客带来更优质的乘坐感受。

当然，作为一款纯电超跑，路特斯Eletre是一款名副其实的电动力作，它整合了众多创新科技，使得这辆跑车在驾驶时给人留下了深刻的体验。驾驶路特斯Eletre给人的第一感觉就是狂野的速度和极致的操控性，它拥有超强的爆发力和加速性能，即使在高速行驶时也能保持灵敏的反应和稳定的性能，给人带来无尽的惊喜和驾驶乐趣。

路特斯Eletre采用了前后电机配备，动力表现自然不用多说，以我们试驾的路特斯EletreS+为例，它拥有高达450千瓦的最高功率和高达710N·m的峰值扭矩输出，加上轻量化的车身设计，也使得车辆零百加速仅需4.5秒，再加前后五连杆独立悬架设计，这样驾驶员就能够更好的感受到速度和车辆状态的变化。

此外，路特斯Eletre采用的永磁同步电动机非常灵敏，拥有惊人的加速性，能够让驾驶者体验到真正的激情和快感。整体驾驶过程也非常自然和流畅，驾驶员可以轻易地掌握车辆的行驶状态，以及各种操控和操作方式，不难看出它也是一款非常适合日常驾驶的跑车。

最后，路特斯Eletre在操控方面的表现也是十分出彩的。该车特配有电子稳定系统，并且标配了后轮独立转向，缩短了整体的转弯半径，再加上路特斯出色的底盘调校带来的扎实的机械素质和底盘，整款车的操控异常精准，而且相比新势力的纯电车型，Eletre无论是加速响应性还是操控舒适度都更有优势，动力输出够猛、操控够稳，并没有任何的不适感，是一款非常优秀的值得驾驭的车型。

写在最后：

总的来说，路特斯Eletre凭借其卓越的性能、灵敏的反应以及稳定的车辆控制性能，成为了一款值得驾驶者选择的跑车。除了够快、够稳，它的智能化表现也让人印象深刻。动力输出上，三大超跑品牌可能各有千秋，但是目前来看路特斯Eletre是其中最“聪明”的一款车型，这也就让它有了属于自己的标签，也可以说是三大超跑品牌中的一个突破。