上汽大众新款“帕萨特”正式敲定！三季度上市，选迈腾还是它？

从2023年开始，有着德系大品牌之称的大众就已经开始了改革，虽说官方并没有给太多解释，但是从整个产品的规划上看，未来的大众将会更注重新能源汽车的研发，而现有的燃油版系列未来有可能会专供中国市场！而最近除了全新平台的迈腾开始申报后，上汽大众的新帕萨特也迎来了最新消息，官方已经给出消息，新车将会原版引入，也就是无论是在新车的理念还是在具体的表现都与欧版帕萨特保持一致，将取代迈腾成为大众旗下的新一代的“全球车”！

而这款车目前具体信息也相继曝光，与欧版和迈腾一样，这款新一代的帕萨特同样出自于大众最新的B8平台。为了能更好的适配上中国市场，欧版的旅行版已经更换成了三厢版。若是国人来看，自然是舒服多了。除此之外这两个版本几乎保持了一致。在前脸上，车头被分割成两个部分，其中上方为幻化有的LED大灯，整个内部不仅复杂，而且造型上也更偏向于圆润感，为了能凸显出未来元素，中间保留了贯穿式的灯带，连同它的LOGO也同样采用了可点亮的方式！整个下半部分的进气装置更具厚重感，内部格栅的组成与欧版保持同步，采用了多横杠式的装饰带，两侧双耳微微内嵌，正好能凸显出它的立体感。

到了侧面，明显能感觉到三厢版的设计要更和谐，但其实从实用性的角度上出发，旅行版则更胜一筹！在整个侧身，新车采用了多条腰线加持，而且在不同的区域也都带有不同深陷度，特别是在尾部上的设计，更是将整部车的层次感展现的淋漓尽致。全新造型的多叉式轮眉依旧保证了整部车的力量感！车尾部，如果你了解新迈腾布局的话，那么这款车则不会让你感到陌生，但其实两款车还是存在区别，比如尾箱内嵌的角度没有迈腾那么深。相对于后者，帕萨特的更能保证它的商务型，底部方面也都带来了完整性。

内饰方面，因为全部是基于MQBEvo平台打造，所以内饰也都采用了重新设计，风格与新一代Tiguan基本保持一致，除了配备有内嵌式的液晶仪表以外，中间位置还增加了全新悬浮式中控屏。但新迈腾上所搭载的副驾驶屏并没有出现在这款车上！在整个按键方面，新帕萨特也都多以电子触控式的形式出现，保证了科技感，但对于实操的便捷性是个挑战！而新车的换挡方式也都换成了怀挡式的布局，这点也与欧版保持一致。

关于动力系统，未来国产后将会与新迈腾保持一致，依旧是1.4T发动机、高/低功率2.0T发动机以及1.4T插电式混合动力系统可选。当然，也有消息称这款1.4T引擎将会被1.5TEVO引擎所期待，但具体还是要等到官宣后才能揭晓了，变速箱也全部升级到了7档湿式双离合变速箱。它的国产版将会在今年的三季度左右正式上市，那么问题来了，在新帕萨特和新迈腾之间，你们会怎么选呢？欢迎小伙伴在留言区留言。