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集体“疯魔”还是正义制裁？挪威颁布禁令，引发外界激烈讨论
来源：铁血观世界
在近日发生了一件很“神奇”的事情，挪威外交部表示：从10月3日起，挪威将加入芬兰、波罗的海国家和波兰的行列，禁止在俄罗斯注册的乘用车入境。报悉，此举是西方旨在剥夺俄罗斯政府收入的一项措施。同时该限制只针对九座或以下的车辆，挪威公民或在俄罗斯拥有永久居住权的欧洲经济区公民及其家属的车辆将得到豁免。制裁俄罗斯并不“神奇”，怪异的是这种操作，居然引发了外界网友的广泛讨论。
一部分人认为：欧洲各国是“集体疯魔”，单纯为了刷存在感而制裁，而并不是为了限制俄罗斯的军事行动。首先在这里有一个区别，通过一些制裁行为限制一个国家或者某一个“势力”的军事行为本身就存在争议。相当于暴力制止犯罪，可以说得过去但存在一个“力度”问题，过于用力可能会从劝解人变成犯罪人员。那么当下东欧各国针对“汽车”的制裁有什么问题吗？个人认为：这种禁令本身就有点哗众取宠的意思。
当前大宗的贸易订单都是通过海运或者铁路运输，而欧洲采购天然气主要是通过管道。所以禁止汽车运输根本不能对俄罗斯形成威胁，说得直白一些，这更像是一种孤立政策或者说是在向美国表忠心的“行为”。都说打蛇打七寸，结果东欧各国对着尾巴来一棍子，这不是装腔作势是什么？还有一部分人认为：挪威此举是正义制裁，限制俄罗斯的“经济”发展。针对这一说法，小铁个人认为：这一禁令只能说是“个人行为”，对乌克兰没什么好处。
首先从宏观角度来说，限制俄罗斯车辆进入，乌克兰能得到什么好处吗？真正的问题在于欧洲各国依旧不断在采购俄罗斯能源，采购俄罗斯的粮食等，而不是“汽车”。换一种方式来说，如果挪威真的打算“制裁”俄罗斯，那么应该全面且彻底停止采购俄罗斯天然气等能源西方的全面制裁口号喊得很响亮，但实际上就是一滩烂泥。泽连斯基自己都安排“小舅子”前往俄罗斯采购能源，何况是欧洲其他国家呢？
其次就是俄罗斯在冲突爆发之后，主要的收入手段是能源出口，而主要的采购分为三方，中立国家、欧洲各国以及一些“散户”，只要这些国家还需要能源，俄罗斯的经济就不能崩盘。美国以4倍的价格出口天然气，想着趁虚而入抢占欧洲市场，结果导致更多国家转头回去采购俄罗斯能源。所以不管是美国的全面制裁，还是挪威等国的汽车制裁，说到底都是在为“自身利益”服务，而不是为了帮助乌克兰。
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快照生成时间：2023-10-05 18:45:02
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