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日产发力了！“英菲尼迪QS”接近量产，采用对开门，配混动系统
对比本田和丰田，日产目前的发展确实让人感到遗憾，无论是常规品牌还是旗下的高端系列，就目前的市场上看，都已经被远远的甩在身后！即便是在正在举办的广州车展上，日产也没有拿出像样的产品，所以想要重振市场，日产还需要做更多的努力！而图中的这款车或许就是个转折点！有消息称，为了能提升在市场上的占有率，日产将会采用一些“反常规”的策略，也就是会在未来的一段时间量产一部分概念车，当然了，这部分概念车与车展的模样还是存在明显的区别，所以这部分车有可能会成为日产后续的转折点！
而在这其中，最具有代表性的就是英菲尼迪的“QsInspiration”了！已经从前方得到消息，这款车已经接近量产，有望在2025年正式与大家见面，我们今天就先简单的了解一下这款车，看看它都能给我们带来怎样的惊喜。首先在外观上，这款车并没有像印象中概念车那样天马行空，所以在这款车的设计之初就已经考虑到了量产！这点上看，日产还是具备高瞻远瞩的。中网采用了内嵌式的全闭合造型，所以能够肯定这款车将是一款新能源汽车。大灯位置更靠上，并且正好放在了车身线条的交界位置上，这样设计的目的是保证这款车的完整性。在前包围位置还增加了一组类似于碳纤维的设计，运动元素拉满。
来到侧面，整个概念元素还是能凸显出来，腰线由宽体式的车身取代，但是中间位置采用了隆起的设计，另外这款车还配备了隐藏式的门把手！而窄边的轮眉也能够提升这款车的运动性。不知道你们发现没有，新车的顶部首次采用了立体感十足的设计，就风格而言，与战神GTR颇有相似之处。车尾部采用了大溜背式的元素，尾灯也与车身的线条镶嵌在一起，下方的英菲尼迪英文字母也都全部采用了点亮的方式，而它内嵌式的后包围也能够与车头形成呼应。
当年的概念车内饰放在现在已经比较常规了，所以即便就以这样的方式量产也毫无违和感。主显示区是一块梯字型的液晶屏，中间位置则是多媒体显示区，在下方延伸出来的则是竖排的控制区，所以在这款车上，物理按键已经成为了历史。这对于科技感的提升非常有效，但实操的便捷度上则大打折扣。
独有的对开门设计也是这款车高贵身份的象征。关于这款车的动力，将匹配的e-POWER混动系统，当然这也是目前多方媒体的猜测，具体还是要等到官宣后才能知晓。那么问题来了，若这款车量产，能够成为日产的救命稻草么？
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快照生成时间：2023-11-28 06:45:05
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