地铁优化服务让乘客更舒心

本文转自：北京晚报

15座车站设个性化广播 14号线早晚高峰增运力 双井站始发空车减压

地铁优化服务让乘客更舒心

15座地铁站增设个性化指引广播，提供车站周边出行引导信息；14号线启用新版运行图，工作日提前投放早晚高峰运力，可多运送超万名乘客；10号线双井站通过开行空车、增设导流围栏等措施，缓解客流压力……地铁方面不断优化服务，让市民搭乘地铁更舒心。

今天早高峰，在10号线双井站，加开的空车有效缓解了站台拥堵，减少乘客等候时间。

■ 地铁指引广播更个性化

今后乘客在搭乘地铁时，可在不同车站听到车站专属定制的提示广播，提前了解车站交通接驳及周边景点等出行信息。

以往，各个地铁站内的广播采用统一录制，提示列车到站、运营调整、文明乘车等信息。自5月1日起，北京地铁在北京站、北京西站等“七站两场”车站，什刹海、王府井等景点车站以及首都机场线东直门站等15座车站增设了个性化指引广播，根据车站不同情况，增加了交通接驳引导信息和车站周边的出行引导信息，满足不同车站乘客集中的出行引导需求。“比如天安门西站客流较大时，会启用个性化广播词，提示去往天安门广场、故宫、中山公园的便捷出口；在清河站，广播会提示距离怀密线或高铁进站通道最近的出口信息。”北京地铁相关负责人介绍。

目前，各车站的个性化指引广播会按不同播放时机及播放频次在车站播放，为乘客出行提供更明确、精准的信息和帮助。遇临时情况，车站也可视现场客流组织适时启用或切换个性化广播。

■ 14号线早晚高峰提前发车

今起，京港地铁14号线启用新版运行图，早高峰可多运送7000余名乘客。

启用新版运行图后，14号线丽泽商务区站至善各庄站区段，通过早晚高峰提前发车、加密列车开行频次的方式，实现提前19分钟投入上行早高峰运力，即上行丽泽商务区站投入早高峰运力的时间由原来6时41分提前至6时22分；提前23分钟投入下行早高峰运力，即下行善各庄站投入早高峰运力的时间由原来6时35分提前至6时12分；提前12分钟投入上行晚高峰运力，即上行丽泽商务区站投入晚高峰运力的时间由原来17时31分提前至17时19分，方便乘客出行。

预计此次调整，将有效缓解14号线丽泽商务区站至善各庄站区段早晚高峰期间的客流压力，缩短乘客候车时间，早高峰期间可多运送7000余名乘客，上行晚高峰期间可多运送3700余名乘客。

■ 10号线双井站始发空车减压

双井站是北京地铁早高峰换乘压力最大的地铁站之一，北京地铁通过开行空车、增设导流围栏等措施，缓解双井站客流压力。

双井站是7号线与10号线的换乘站，工作日换乘量约12万人次，早高峰换乘量接近2万人次。为了缓解客流压力，10号线早高峰外环方向在8时20分左右开行一组双井站始发空车，进一步缩短乘客候车时间。自3月19日开始试行以来，现场应用效果及乘客反馈较好，最多可为乘客节省10分钟候车时间。

地铁国贸站区副站区长胡斌告诉记者，双井站始发空车最多可以运走站台上约1000名乘客。为了方便乘客上车，这趟空车在双井站停靠的时间相比其他列车更长，在空车到站之前，站内换乘通道的限流措施也会稍微放宽，能让更多乘客赶上这趟空车。

在开行空车的同时，双井站还通过在站台设置提示线、设置移动围栏等方式提升换乘效率。当候车乘客排队较多时，会在南北站厅换乘通道设置合计20米左右的移动围栏，并安排专人进行疏导，提升换乘效率。为了防止乘客在站台两端堆积候车，站台两端增加5米左右的导流围栏，高峰期工作人员将引导乘客前往站台中部候车。

本报记者 李博 孙宏阳 文 邓伟 摄